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Le circuit d'alimentation peut être sous pression. Si des vapeurs
se dégagent ou si vous entendez un sifflement pendant que vous
dévissez le bouchon, laissez les vapeurs se dissiper avant d'ouvrir
complètement le bouchon. Si ces directives ne sont pas suivies, le
carburant peut gicler et causer des blessures.
L'emploi d'un bouchon de réservoir de carburant autre que celui
prévu pour votre véhicule peut provoquer, par une surpression
ou une dépression créée dans le réservoir, des dommages au circuit
d'alimentation ou la perte du bouchon en cas de collision, ce qui
pourrait entraîner des risques de blessures.
Choix du carburant approprié
N'utilisez que du carburant SANS PLOMB. L'utilisation de carburants au
plomb est interdite par la loi et pourrait endommager votre véhicule.
N'utilisez pas de carburant contenant du méthanol. Son usage peut
endommager des éléments essentiels du circuit d'alimentation.
Votre véhicule n'est pas conçu pour consommer du carburant ou des
additifs contenant des éléments métalliques, y compris les additifs à base
de manganèse.
Les réparations occasionnées par l'emploi d'un carburant non approprié
peuvent ne pas être couvertes par la garantie.
Indice d'octane recommandé
Votre véhicule est conçu pour
fournir un rendement optimal avec
de l'essence « super » sans plomb à
indice d'octane (R+M)/2 de 91 ou
plus. L'emploi d'essence à indice
d'octane inférieur peut en diminuer le rendement. L'utilisation de
« supercarburant » vendu dans certaines régions à haute altitude et dont
l'indice d'octane est inférieur à 91 n'est pas recommandée.
Vous n'avez aucune raison de vous inquiéter d'un léger cliquetis
occasionnel du moteur. Toutefois, si le moteur cogne sans cesse alors
que vous employez un carburant à l'indice d'octane recommandé, et ce,
quelles que soient les conditions de conduite, consultez votre
concessionnaire ou un technicien qualifié afin de prévenir des dommages
au moteur.
2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
91
(R+M)/2 METHOD
205
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