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b
a ssu r e a
voiture
appré c ié e
unanimement
Pourtant,
pou"
.1. .~
dol'
er
des
t
sim plement
parce
imposa i t la
sol ut ion ln mei! leu re en. lou!
Si ce ré s ultat
é t é
il a
dé m ontre
é t ait
qui l
inté r essant
ne pouvait
donner
s u
route
mauvaise
r'
Les recher-ches
de cleu" anné e s
pour la solution
crca
ion de l'amortisseur
t
dans
leq u e]
l'amortissement
vi
cs se de dé - placement
t
.fu.fpr.llr)uJ".
IU)Jl
GrAce a u x dispositions
isscurs
hydra ul iqucs
j
m axj m um
du passage
101'S
ma u va is é t at
;
ils
douce ur .~ petite
allure
mO,yen dans
les circonstances
En
ré s umé ,
i
vc] les
u res
Peugeot
1
\'0
de
perfecti
n ne ment s no m b reux
0
[IIJJprl1Ja/lce
Gral/Je
Jouceur
.Af//odi.r.remenl
normale,
"!!Ol"
.~epuis
si~, annees
les
Con
[ort
a
or-tisseur-s
hydra ul iq u es d' u n princ i pe
111
que
[a
recherche
peut ê t re
approche
expé r imentalement
d'adopter,
Un dosage
a
la fois
satisfaction
à
ou en ville
petite
thé o riq
ue set
de ce problè m e
hydraulique
est
{}e Ia
/lIa,C,re
dé c rites
Peugeot
donnent
.1.
grallde
à
conservent
la suspension
sur bon sol; ils donnent
inter-med
CONCLusrON
it
les
qual
d' ensem ble que J'on rccon
é s
" Con fort"
don
""JlI,Ole
(Jed rO'''!J avant,
Je su.rp en.non pal' re.raort«
i{}/al proportionnel
l'excellente
suspension
sur
ce type
ses constructeurs
du
maximum
circon.rlanceo,
U
avec des amor tiss
qu'avec
les ressorts
unique
de ces amortisseurs
notam ment
allure
Sur un trè s
pra tiq u es en trep r ise s pen dan t pl us
ont donc
Peugeot,
d'un
rigoureusement
proportionnel
J,~",,'n{}lIe
rapport
{lfII'
24
pages
et s ui va nt es , les arno r-
aulotn.al iquent eol
vitesse
sur
des
trè s
enfin un amortissement
iai l'es,
so n t dues a u x
ré
les pri n c ipa ux SOn
t
mOIlI!J
ait," viler.re« ,
qui
est
d,e, voitur~,
ont ete amenes
n ou vea
li.
de
confort
à
friction,
eur-s
trè s
souples
a
grande
allure
bon sol.
à
abouti
1"
principe
nouv e au
à
la
aux: organe.r
leur
effort
routes
en trè s
fle."ible
toute
sa
it :\ u x non-
Ila
su 1ta
s corn biné s
t
t :
dur roulcau,x,
,',
jl@peniguet.fr
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