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En raison de la forte pression de graissage,
visible peut provoquer
d'huile au cours d'une longue etape,
Manomè t re,
Le contrô l e
............." ....,......
mè t re
aprè s
le filtre à huile; le manomè t re
utilisable aux endroits à graisser.
Notamment,
et le nettoyage
s'impose absolument,
La pression pellt tomber complè t ement.
sous le clapet de dé c harge,
Sur la. cana.lisation
clapet de dé c h,,,,,'ge dont le rô l e
maximum
en route .1. froid, pour eviter les surpressions
manomè t re
ou fatiguer
dé c harge,
situe sous le
en dessous (voir Gg,
Pour
ré g ler,
et tourner le bouchon a
sad:
nuer la tare du ressort ré g lant
de la
Vé r i6~afion
p';~'~;i~~
dï h ~ii~· :
....,......,....,
,..........
Avec moteur froid, le clapet de dé c harge
4
maximum de
kgs,
Avec moteur chaud. la pression, à
à
kg. 5;
kil. il l'heure,
2
20
le
nianomè l re
erl. " peine
ralenti .. pal' contre,
vide,
l'aiguille
du
la vitesse d ... moteur,
Si 1 .. \ pression baisse beaucoup
moteur ne dé c roî t
mct
b: l'heure ceci est l'indice qu'un
r-es
il faut alors dé m onter
Si en Cours de route le manomè t re
ment infé r i
eur e à la normale,
les causes de pedurbation
0
Si 1e carter
contient rie l'huile e n quantité
1
Si le cou verclc du filtre est bien é t anche;
2°
3·
Sil e filtre es
t
cependant
de la pression
mé t allique
dont la prise de canalisation
,ri le (tU'-e esl.
encras-ré ,
d'huile, avant. le filtre,
de J'huile,
notamment
la commande
du (lItre, est dé m onta
COI'pS
6).
dé v isse"
le
COn tre-é
un
vec
la pression
La pression
la viscosite Je l'huile qui varie el le-rnê me avec
la tem
pé r atur
'
la pression tombe à
illjllt~lIcd
dè s
que
J'on accé l è r e
rna
re doit monter progressivement
nnrn è . t
et qu'elle tombe prè s
et nettoyer
cet organe,
j'lIIl
il
en ver; fiant :
col mat é
e "ettoyer
(1
la moindre fuite peu
la perte totale de toute la reserve
se fait à l'aide
indique donc Iii. pression effective
la
1'I'e.r.rioll bair.re aIL
sous peine d'avarie
rou ve une impureté
s'il se
t
est de limiter la pression
au moment
qui pourraient
de la pompe.
bic et ré g la bic par
croo du bouchon conte na
pour augme
tournevis
imu m.
rnax
d'huile
du
moteur
e ,
rè g le
la pression au taux
80
kil. à
l'heure,
kg,
0
(",..rqne fe moleur tourne ;, l'extrê m e
lé g è r ement
plus rapidement
de zé r o
"ers
etranger
COI'pS
in,lique une pression
11I1I1I':,}i(lIt'lIIflll al'n'I,'"
suffisante (voir p"ge 46);
à
l'essence
trè s
du ma no-
est situé e
manomè t re
de graissage,
se trouve
le
de la mise
fausser le
Ce
clapet
de
le
nt
res-
te r ou' dirni-
n
varie
suivant
est d'environ
environ et
500
le moteur à
sui va nt
CJuela vitesse du
ou 30 kilo-
"0
coince le clapet:
nora ble-
et chercher
propre);
jl@peniguet.fr
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