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production d'eau sanitaire, tandis qu'il est opportun éviter que le bois reste plus d'un jour dans le
stockage sans être brûlé.
PHASE 6 –
REGLAGE AIR COMBURANT –
L'air de combustion pour la chaudière arrive à travers un conduit d'aspiration qui se trouve derrière le
modulateur d'air comburant comme le schéma de la page 7. Le flux est ensuite canalisé dans deux canaux
séparés appelés "air primaire" et "air secondaire".
L'air primaire établi la puissance de la chaudière et donc la quantité de bois qui est brûlé: plus d'air, plus de
puissance, plus grande consommation. Pour régler l'air primaire intervenir sur la vis de l'air primaire, qui se
trouve sur le conduit d'admission d'air; en vissant il est fermé, en dévissant il est ouvert. La quantité d'air
primaire nécessaire à la combustion varie en fonction de la qualité du bois qui est en train de brûler: du bois
bien sec en petits morceaux très inflammable, a besoin de peu d'air principal; au contraire du bois humide en
gros morceaux a besoin d'une plus grande quantité d'air primaire. L'air secondaire sert à compléter la
combustion en oxydant complètement la flamme, pour la régler intervenir sur la vis d'air secondaire sous le
conduit d'admission d'air.
Dans la cendre déposée sur le catalyseur il doit y avoir seulement quelques braises imbrûlées. Si l'air
principal est excessif dans la cendre il y aura des braises et des petits morceaux de charbon, la flamme sera
rapide et sèche, de couleur froide et bruyante. Diminuer la régulation de l'air primaire. Si l'air primaire est en
défaut la flamme sera lente, petite, ne lèchera pas le catalyseur supérieur et la puissance sera insuffisante.
Si la flamme est de couleur orange foncé l'air secondaire est insuffisant ; si elle est petite et bleu l'air
secondaire est excessif. La modulation de la flamme se fait à travers le modulateur d'air comburant(page 7).
Ce dispositif permet de fermer progressivement l'entrée de l'air comburant en fonction de la montée en
température de la chaudière. Pour une régulation correcte du modulateur vérifier à froid que le modulateur
soit écarté du conduit d'air d'environ 2 cm (minimum) tandis que quand la chaudière arrive à la température
fixée par le thermostat de régulation l'écartement doit être d'environ 5 mm. De cette manière la puissance
distribuer par la chaudière est réglée en fonction de celle absorbée par l'installation
INSTALLATION AVEC MODULATEUR THERMOSTATIQUE
La modulation de la flamme s'effectue par le modulateur de l'air comburant. Ce dispositif ferme
progressivement l'entrée de l'air comburante avec l'augmentation de la température de la chaudière. Pour un
bon réglage du modulateur, vérifiez que, avec la chaudière encore froide, le modulateur sera écarté du
conduit d'air d'environ 2 cm, tandis que, la chaudière ne fois arrivée à la température d'atteinte, l'écart du
modulateur devra être de 3-4 mm. De cette façon la puissance produite par la chaudière sera réglée en
fonction de celle absorbée par l'installation.
Il est opportun que la température des fumées soit comprise entre 150 et 180°C en réglant correctement l'air
primaire et l'air secondaire et le modulateur thermostatique. Des températures inférieures pourraient causer
des problèmes de condense dans le conduit de fumées. Des températures supérieures, baissent le
rendement et elles pourraient porter à la surchauffe du moteur du ventilateur, à des phénomènes de vibration
et bruit du ventilateur et à une rapide usure de ses enroulements. Le régla de l'air doit être effectué par le
SAV agréé.
PHASE 7 –
REGLAGE TEMPERATURE MAXIMALE CHAUDIERE –
Pour régler la température de travail de la chaudière utiliser les touches n°8 et n°9. L'écran inférieur n°7
affichera la température sélectionnée.
ATTENTION: la sélectionne de la température de travail est liée à la valeur maximale et minimale réglable:
65°C et 80°C maximale.
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