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POSSIBLE BREAKDOWNS, CAUSES AND SOLUTIONS
PROBLEMS
CAUSES
Air entry in suction tube
Bad filter cover sealing
THE PUMP DOES NOT PRIME
Motor turning direction
incorrect.(III)
Wrong voltage
Blocked pre-filter
Air entry in suction tube
Motor turning direction
THE PUMP GIVES LOW FLOW
incorrect.(III)
Load loss in suction
Wrong voltage
PUMP MAKES A NOISE
Incorrect fixation of the pump
PUMP WILL NOT START
Wrong voltage
THE MOTOR MAKES A
Blocked motor
NOISE BUT DOESN'T START
Increase in terminal box
temperature because of
voltage arch effect
Heat protector blows
THE MOTOR STOPS
Terminal boxes badly
connected
SOLUTIONS
Check pipe fittings and suction tube joints
Clean the pre-filter cover and check the condition of
the joint
Invert two phases of the feeding line
Check that the network voltage corresponds to that on
the motor specification board
Clean the pre-filter
Check pipe fittings and suction tube joints
Invert two phases of the feeding line
Prevent as much as possible, elements that produce
load loss
Check that the network voltage corresponds to that on
the motor specification board
Fix pump correctly
Check that the network voltage corresponds to that on
the motor specification board
Dismantle the motor and contact the technical service.
Check terminal box connections
Correctly connect cables with terminal box terminals
Fasten the cable to the terminal correctly
Modify size of connection cable to terminal box
terminals
6. DEMONTAGE
Le moteur peut être démonté et séparé de la pompe sans qu'il y ait besoin de
déconnecter les tuyauteries d'aspiration et de refoulement vissées sur la pompe.
Pour démonter l'ensemble moteur du corps de la pompe, dévisser les vis qui les
unissent (voir dessin pièces détachées).
ÉVENTUELLES PANNES, CAUSES ET SOLUTIONS
PANNES
CAUSES
Entrée
d'air
par
d'aspiration.
Mauvaise étanchéité du couvercle du
préfiltre
LA
POMPE
NE
Sens de rotation du moteur incorrect
S'AMORCE PAS
(III).
Mauvaise tension.
Préfiltre bouché.
Entrée
d'air
par
d'aspiration.
Sens de rotation du moteur incorrect
FAIBLE DEBIT DE
(III).
LA POMPE
Pertes de charge dans l'aspiration.
Mauvaise tension.
LA
POMPE
FAIT
Mauvaise fixation de la pompe
DU BRUIT
LA
POMPE
NE
Mauvaise tension.
DEMARRE PAS
LE MOTEUR FAIT
DU
BRUIT
MAIS
Moteur bloqué
ELLE
NE
DEMARRE PAS
Augmentation de la température au
niveau du boîtier, ce qui produit des
arcs voltaïques.
LE
MOTEUR
Le fusible « saute ».
S'ARRETE
Branchements au boîtier mal effectués.
CODE
POWER
Puissance
Code
kW
CV/HP
A
SE2N050
0,37
1/2
235
300
0,55
3/4
235
300
SE2N075
SE2N100
0,75
1
235
300
SE2N150
1,10
1,5
235
300
SE2N200
1,50
2
235
300
SE2N300
2,20
3
235
300
SOLUTIONS
la
tuyauterie
Vérifier l'état des raccords et des joints du tuyau
d'aspiration.
Nettoyer le couvercle du préfiltre et vérifier l'état du
joint
Inverser 2 phases sur la ligne d'alimentation.
Vérifier que la tension de votre réseau électrique
corresponde à celle indiquée sur la plaque des
caractéristiques du moteur.
Nettoyer le préfiltre
la
tuyauterie
Vérifier l'état des raccords et des joints du tuyau
d'aspiration.
Inverser 2 phases sur la ligne d'alimentation.
Eviter au maximum les éléments produisant des
pertes de charge.
Vérifier que la tension de votre réseau électrique
corresponde à celle indiquée sur la plaque des
caractéristiques du moteur.
Fixer la pompe correctement
Vérifier que la tension de votre réseau électrique
corresponde à celle indiquée sur la plaque des
caractéristiques du moteur.
Démontez le moteur et demandez le service technique
Vérifier le branchement des bornes.
Effectuer correctement le branchement des câbles
aux bornes du boîtier
Fixer correctement le câble aux bornes de connexion.
Adapter la section du câble aux bornes de connexion
du boîtier.
DIMENSIONS _ Dimensions
mm
B
C
D
E
F
H
2"
290
264
132
335
545
2"
290
264
132
335
545
2"
290
264
132
335
545
2"
290
264
132
335
570
2"
290
264
132
335
585
2"
290
264
132
335
605
L
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