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Foto 9
- Desenrollar la antena cordón cable del receptor.
- Nota: Si la emisora está equipada con un receptor de 6
canales y funciones de mezcla, entonces se pueden
conectar los servos de los alerones a dos canales sepa-
rados. En este caso, usar en vez del cable V, 2 cables pro-
longadores de servos F 1419.
Foto 10
- Proveer el receptor de una tira de velcro. Posicionar la
contrapieza del velcro en el fuselaje.
- Hacer un taladro de Ø 2 mm. en el fuselaje.
- Guiar la antena cordón cable hacía fuera a través del tala-
dro en el suelo del fuselaje.
No posicionar la antena en el tubo del fuselaje.
Foto 11
- Conectar los servos los cables V en el receptor. Para la
asignación de los canales, consultar las instrucciones de
la emisora.
- Instalar el receptor, pasando la antena hacía atrás.
Foto 12
- Posicionar la antena en el fuselaje y fijarla con cinta adhe-
siva en el extremo del fuselaje.
Los empenajes
Foto 13
- Montar los anclajes de varillas en los horns de los timo-
nes.
- Vigilar la posición:
Timón de dirección – taladro inferior,
timón de profundidad – taladro exterior del horn del
timón.
Instrucciones de montaje y manejo
ASW 15 KIT
Foto 14
- Posicionar la deriva sobre el elevador.
Foto 15
- Posicionar la unidad de los empenajes en el fuselaje,
pasando al mismo tiempo las varillas por los anclajes.
- Colocar los empenajes y fijarlos con el tornillo de plástico
M 4 x 30. Apretar el tornillo con suavidad.
Foto 16
- Los servos deben estar en posición neutral.
- Poner los timones en posición neutral y apretar los tornil-
los de los anclajes de las varillas.
ASW 15 como velero
Foto 17
- Conectar el Power Pack al receptor mediante el cable
conector.
Foto 18
- Instalar el Power Pack y empujarlo hacía delante. Se
puede fijar el conmutador con cinta velcro en el fuselaje.
Foto 19 y 20
- Posicionar el morro de velero y fijarlo.
- Ensamblar el modelo según fotos 25 – 28 y equilibrarlo.
Hacer una prueba de funcionamiento.
La propulsión eléctrica
Foto 21
- Para los siguientes trabajos, tener en cuenta las instruc-
13
ciones del motor y del variador. Soldar los conectores
correspondientes a los cables de motor, variador y batería
y aislar todo con tubo retráctil.
Foto 22
- Instalar el motor en la cabeza del fuselaje y fijarlo con 2
tornillos avellanados M3 x 6.
- Girar el árbol del motor con la mano y verificar que el
cable no roce con la carcasa del motor. Si es necesario,
quitar un poco de material en el fuselaje en el área del
cable.
- Conectar el motor y el receptor e instalarlo en el fuselaje.
Foto 23
- Poner la hélice plegable montada en el árbol del motor,
ajustar una distancia de aprox. 4 mm. y apretar los tornil-
los allen.
Foto 24
- Montar el cono.
Trabajos finales
Fotos 25 y 26
- Ensamblar las semi alas.
- Nota: La cabina dispone de un cierre magnético. Por
tanto se puede retirarla fácilmente hacía arriba.
- Posicionar el ala completa en el fuselaje, pasando los
cables de los servos de los alerones hacía delante.
- Fijar el ala con el tornillo de plástico M 4 x 30 en el fuse-
laje.
Foto 27, Conexión de los alerones y batería motor
- Conectar los servos de los alerones en el cable V del
receptor.
- Introducir la batería para equilibrar el modelo, pero no
conectarla aún.
No.
3195KIT
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