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Immagine 9
- Svolgere l'antenna della ricevente
- Avvertenza: utilizzando una ricevente 6 canali con funzio-
ni di miscelazione, è possibile collegare separatamente
ciascuno dei due servi degli alettoni a 2 canali della rice-
vente. In questo caso occorre utilizzare due prolunghe per
servi F1419 al posto del cavo a V.
Immagine 10
- Applicare una striscia di velcro adesivo sulla ricevente e
posizionarne la controparte nella fusoliera.
- Realizzare un foro Ø 2mm nella fusoliera.
- Infilare l'antenna della ricevente attraverso tale foro e con-
durla verso l'esterno.
Non posizionare l'antenna all'interno del tubo nella fuso-
liera.
Immagine 11
- Collegare i servi ed il cavo a V alla ricevente. Consultare
le istruzioni della trasmittente per associare correttamen-
te i canali sulla ricevente ai corrispettivi sulla trasmittente.
- Posizionare la ricevente disponendo l'antenna verso la
coda del modello.
Immagine 12
- Posizionare l'antenna sulla fusoliera e fissarla sull'estre-
mità di quest'ultima mediante strisce di nastro adesivo.
I piani di coda
Immagine 13
- Agganciare gli innesti dei tiranti alle squadrette timone.
Prestare attenzione:
timone direzionale = foro interno della squadretta
Timone di profondità = foro esterno della squadretta
Immagine 14
- Posizionare la deriva sullo stabilizzatore.
Istruzioni di montaggio e d'uso
ASW 15 KIT
Immagine 15
- Posizionare i piani di coda sulla fusoliera, infilando con-
temporaneamente i tiranti attraverso i relativi innesti.
- Sistemare i piani di coda e fissarli sulla fusoliera median-
te la vite in plastica M 4 x 30. Serrare adeguatamente la
vite senza eccedere.
Immagine 16
- I servi devono essere centrati (metà corsa).
- Centrare i timoni, quindi stringere le viti per il fissaggio
degli innesti dei tiranti.
Utilizzo dell'ASW 15 come aliante
Immagine 17
- Collegare il Power-Pack alla ricevente attraverso il cavet-
to interruttore.
Immagine 18
- Montare il Power-Pack e spingerlo verso la parte anterio-
re della fusoliera. Fissare l'interruttore nella fusoliera utili-
zzando del velcro.
Immagini 19 e 20
- Posizionare il terminale in sostituzione dell'elica e fissarlo
sul modello.
- Assemblare il modello seguendo le illustrazioni 25 – 28 ed
al termine delle operazioni bilanciarlo. Effettuare una veri-
fica di corretto funzionamento di tutti i componenti.
Utilizzo dell'ASW 15 come motoaliante
Immagine 21
- Durante le seguenti operazioni, rispettare sempre le istru-
zioni allegate a motore e regolatore. Saldare i rispettivi
connettori sui cavi di motore, regolatore e batteria e suc-
cessivamente isolarli con del nastro termoretraibile.
10
Immagine 22
- Posizionare il motore nel rispettivo alloggiamento sulla
fusoliera e fissarlo mediante 2 viti a testa svasata M 3 x 6.
- Ruotare manualmente l'albero motore per verificare che i
cavi non striscino contro la cassa del motore. In caso
contrario, rimuovere nella zona interessata del materiale
dalla fusoliera per fare posto ai cavi.
- Collegare il regolatore con il motore e la ricevente, quindi
posizionarli all'interno della fusoliera.
Immagine 23
- Applicare sull'albero motore l'elica pieghevole già monta-
ta, mantenendo una distanza di 4 mm ca. dal muso del
modello, quindi serrare le viti a brugola.
Immagine 24
- Montare il piattello dell'ogiva.
Lavori conclusivi
Immagini 25 e 26
- Collegare le due semiali.
- Avvertenza: la capottina dispone di una chiusura magne-
tica: per rimuoverla è sufficiente spingerla verso l'alto.
- Posizionare sulla fusoliera le due semiali collegate tra
loro. Contemporaneamente condurre in avanti i cavi dei
servi degli alettoni.
- Fissare le ali sulla fusoliera mediante la vite in plastica M
4 x 30
Immagine 27, collegamento dei servi degli alettoni e della
batteria
- Collegare i servi degli alettoni al cavo a V della ricevente.
- Posizionare la batteria all'interno della fusoliera per com-
piere l'operazione di bilanciamento del modello, senza
tuttavia collegarla.
- Riapplicare la capottina sul modello.
Immagine 28, bilanciamento del modello
Marcare la posizione del baricentro su entrambi i lati della
n.
3195KIT
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