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Remarques importantes
Démarrer : pour décoller, augmentez lentement et régulièrement le
régime jusqu'à ce que le modèle s'élève approximativement à hauteur
des yeux. Ce faisant, jouez sur les trims de telle sorte qu'il acquière une
assiette de vol stable et stationne sur place.
À faible altitude (approx. 10 à 15 cm au-dessus du sol) il est impossible
de régler parfaitement le modèle car le rotor provoque des tourbillons
parasites.
Atterrir : pour atterrir, diminuer lentement et régulièrement les gaz
jusqu'à ce que le modèle perde de l'altitude et se pose. Ne pas retirer les
gaz de manière abrupte.
Désolidarisez d'abord la liaison accu d'alimentation du moteur – récep-
teur avant de couper l'émetteur.
Attention : un blocage des pales du rotor en rotation est susceptible
de provoquer de dommages mécaniques graves et même un incendie.
Ramener immédiatement les gaz en position ralenti !
Consignes concernant l'accu d'alimentation du moteur : lorsque la
puissance du moteur décroît, atterrissez immédiatement et désolidarisez
la liaison vers l'accu. Veillez à ne pas décharger excessivement l'accu
d'alimentation du moteur qui risque d'être alors définitivement endom-
magé. Avant de recharger l'accu laissez-le refroidir.
Remplacement des pales du rotor : remplacez immédiatement une
pale de rotor endommagée. Une fois que la pale neuve a été mise en
place, serrez la vis de telle sorte que la pale conserve sa mobilité.
Notice d'utilisation ARROW PLUS TRAINER EVOLUTION RTF 2,4 GHz réf. S2521
Les premiers vols
Avec le modèle mis au point, il est dès lors possible de
s'entraîner à effectuer des vols stationnaires et des figures
telles que des cercles, des carrés et des huit.
dell
Pilote
Installez-vous toujours au début approximativement 2
mètres à l'arrière du modèle ou à angle droit par rapport à
lui afin d'éviter les erreurs de pilotage.
En changeant la direction du vol vous pouvez effectuer
des vols en carré : éloigner l'appareil du pilote, à angle
droit par rapport au pilote, retour vers le pilote.
Un conseil : lorsque l'hélicoptère vole avec le nez
dans votre direction, ses fonctions sont inversées (à
l'exception des gaz).
Pilote
Pilote
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