Publicité
3
et
KÄIVITAMINE
TÄHELEPANU: Enne soojendi käivitamist, st enne
seadme elektrivõrku ühendamist tuleb kontrollida, kas
elektrivõrgu kirjeldust puudutavad andmed vastavad
identifitseerimistahvlil märgitud andmetele.
Soojendi võib töötada automaatrežiimil, ent ainult siis, kui
üks kontrollseadistest (nt termostaat või kell) on seadmega
ühendatud kaabli abil klemmidega 2 ja 3 pistikupessa 2 (Joonis
6). Nimetatud varustus on seadmega kaasas (kahte klemmi
ühendav elektrijuhe tuleb lahti ühendada ning monteerida uuesti
külge ainult siis, kui soojendit kasutatakse kontrollseadiseta).
Masina käivitamiseks on tarvis:
• Eguleerida kontrollseadist (kui on külge ühendatud) niiviisi,
et masin käivitub (nt termostaat peab olema seatud
maksimumtemperatuurile).
• Liigutada lüliti 3 (Joonis 6) sisselülitusasendisse "ON", misjärel
lülitub sisse ventilaator ning mõne sekundi möödudes algab
põlemine.
Esmakordsel
käivitamisel
tühjendamist, võib õli pealevoolul düüsi tekkida viivitus, mille
tulemusena võib aktiveeruda leegikatkestusmehhanism, mis
lülitab soojendi välja. Niisugusel juhul oodake 1 minut ning
vajutage seejärel seadme taaskäivitamiseks käsilülitusnuppu
1 (Joonis 6). Juhul, kui seade ei käivitu, toimige kõigepealt
järgmiselt:
1. Kontrollige, kas paagis on ikka kütust.
2. Vajutage käsilülitusnuppu 1 (Joonis 6).
3. Kui soojendi ka pärast nimetatud toimingute sooritamist ei
käivitu, lugege mittekäivitumise põhjuse tuvastamiseks punkti
„VÕIMALIKUD TÕRKED".
SEISKAMINE
S
oojendi töö seiskamiseks liigutage lüliti 3 (Joonis 6) asendisse
„0". Soojendi lülitub välja ka temperatuuri alanemise hetkel
(termostaadi reguleerimisel kontrollseadisel). Leek kustub,
ent ventilaator pöörleb veel edasi kuni põlemiskambri täieliku
mahajahtumiseni.
OHUTUSSEADISED
Soojendi
on
varustatud
Seadme ühe või enama talitlushäire korral blokeerib see seadis
masina töö ning süttib käsilülitusnupu 1 tuli (Joonis 6). Soojendi
ülekuumenemise korral katkestab ülekuumenemistermostaat
kütuse pealevoolu: termostaat lülitub automaatselt välja, kui
temperatuur põlemiskambris langeb maksimaalse lubatud
väärtuseni.
Enne
soojendi
taaskäivitamist
ülekuumenemise põhjus (nt õhu sisseimemis- või läbivooluava
ummistumine, ventilaatori seiskumine). Seadme käivitamiseks
vajutage käsilülitusnuppu 1 (Joonis 6) ning korrake punktis
„KÄIVITAMINE" kirjeldatud toiminguid.
või
pärast
õliringe
elektroonilise
leegiregulaatoriga.
tuvastage
ja
kõrvaldage
TALITLUSSKEEM
1.
2.
11.
Joonis 4. - Mudel BVS.
1.
täielikku
11.
Joonis 5. - Mudel BS
1. Põlemiskamber, 2. Lõõri tuulekaitseklemmid, 3. Põleti, 4.
Düüs, 5. Kütuse solenoidklapp, 6. Kütuseringe, 7. Ventilaator, 8.
Mootor, 9. Kütusepump, 10. Kaablimähise kandur, 11. Juhtpa-
neel.
ENNETAVA HOOLDUSE
PROGRAMM
Masina
korrapärase
puhastada selle põlemiskambrit, põletit ja ventilaatorit.
TÄHELEPANU: Enne mis tahes hooldustööde teostamist
masinal: Lülitage soojendi välja (vaadake eelmises
punktis toodud juhiseid), ühendage seade elektrivõrgust
lahti, tõmmates pistiku pistikupesast välja, ning oodake,
kuni soojendi maha jahtuBS.
Iga 50 töötunni järel on tarvis:
• Demonteerida filtriümbris, tõmmata see välja ning puhastada
puhta kütteõliga.
• Demonteerida välimine silindrikate ning puhastada seda
seestpoolt, samuti puhastada ventilaatorilabasid.
• Kontrollida kaablite ja kõrgepingeklemmide seisukorda
elektroodidel.
• Demonteerida põleti, puhastada selle osad ja elektroodid ning
reguleerida viimaste kaugust vastava väärtuseni (Joonis 9-10
- elektroodide reguleerimise skeem).
6.
8.
3.
4.
5.
7.
6.
3.
4.
5.
7.
8.
töö
tagamiseks
tuleb
9.
10.
9.
10.
perioodiliselt
Publicité
Chapitres
