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4.2.2 - Procédure de remplacement de la batterie
électrique -42GR MTA Taille 29 (Fig. 15)
Pour le 42GR MTA taille 29, la batterie électrique est
localisée dans l'ouïe de refoulement du moto-ventilateur.
•
Décrocher le MTA de son support de suspension en
suivant la procédure indiquée (Cf. 3.3 – Procédure de
démontage du MTA).
•
Repérer le nombre d'éléments branchés de la batterie
électrique, puis débrancher ces fils électriques ainsi
que le connecteur rapide d'alimentation de la batterie
électrique. Ne pas faire toucher les fils entre eux.
•
Enlever la batterie électrique (Fig. 15a) de son
support (Fig.15b).
•
Remplacer la batterie électrique et procéder au
remontage en appliquant la procédure en sens inverse.
ATTENTION: Les thermostats électroniques Carrier type
B et D sont munis d'un relais 8 Amps batterie électrique.
Carrier exige un relais de protection additionnel pour les
batteries électriques supérieures à 1600 Watts.
ATTENTION: En cas de régulateur fourni par le client,
Carrier recommande l'installation d'un relais de
protection additionnel correspondant à la puissance de la
batterie électrique.
4.3 - Batteries à eau
4.3.1 - Procédure de démontage de la batterie à eau
(Fig. 16)
ATTENTION: Avant toute intervention, il est impératif
de sectionner l'alimentation électrique de l'appareil.
•
Décrocher le MTA de son support en suivant la
procédure indiquée (Cf. 3.3 – Procédure de
démontage du MTA).
•
Ouvrir la porte accès filtre (Fig. 16a) et enlever le
filtre.Repérer le sens du filtre : le côté possédant le
joint se positionne contre la tôle intérieure du MTA.
•
Dévisser la plaque latérale du MTA(Fig. 16b) fixée
par des vis à empreinte étoile T20 Torx (côté opposé à
la plaque non-démontable).
•
Enlever le carter de vannes (Fig. 16c) fixé par des vis
de fixation à empreinte étoile T20 Torx.
•
Déconnecter les flexibles hydrauliques en dévissant
les écrous tournants G 1/2". Vidanger l'eau de la
batterie dans un récipient.
•
Désaccoupler les servomoteurs en prenant garde de
repérer la vanne froide et la vanne chaude.
•
Retirer les corps de vanne 2 voies ou 3 voies de
régulation de débit d'eau. Selon la configuration de
l'appareil, le coupling de la vanne 3 voies pourra être
muni d'un inverseur chaud/froid, ne pas le démonter.
•
Dévisser les vis de fixation arrière par l'intérieur du
MTA (fig. 16d) et les vis de fixation avant par
l'extérieur (Fig.16e).
•
Sortir la batterie (Fig.16f) en prenant soin de ne pas
abîmer l'isolation collée sur les flancs de la batterie.
Pour le remontage:
•
Appliquer la procédure en sens inverse en s'assurant
que tous les joints ont été changés (joints neufs mis en
place) et que l'étanchéité des raccordements entrées/
sorties de la batterie à eau ait été réalisée.
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•
En cas de détérioration, remplacer l'isolation située
entre les connexions de la batterie à eau et du MTA.
•
Bien purger la batterie à eau et le circuit lors de la
remise en eau.
ATTENTION: Il est préconisé de serrer les corps de
vannes sur les batteries avec précaution (15 N.m sont
suffisants) afin de ne pas les détériorer.
4.3.2 - Positions entrées-sorties batterie à eau (Fig.17)
Entrées-sorties d'eau MTA tailles 1 / taille2 :
•
Batterie 2 tubes : Entrée (Fig. 17a) et Sortie (Fig.17b)
•
Batterie 4 tubes(option) : Entrée chaude (Fig. 17c) et
froide (Fig.17a). Sortie chaude (Fig. 17d) et froide (Fig.
17b).
Les entrées sont en embouts filetés mâles G1/2" (15/21)
portés pour joints plats avec purges. Les sorties sont
équipées d'écrous tournants G1/2"(15/21) portés pour
joints plats.
ATTENTION: Bien respecter le sens de circulation d'eau
indiqué par une flèche sur les corps de vanne.
4.4 - Option filtre à air et accès
4.4.1 - Description
Le 42GR MTA est équipé d'un filtre non régénérable
selon la norme EN 779. Classement au feu du média M1,
cadre fil métallique.
4.4.2 - Remplacement du filtre à air(Fig.18)
Le remplacement du filtre pourra être réalisé par la porte
accès filtre (Fig.18a). Respecter le sens du filtre (Fig. 18b):
le côté possédant le joint (Fig.18c) se positionne contre la
tôle intérieure du MTA.
Il convient de changer régulièrement le filtre. La durée de
vie d'un filtre est fonction de son encrassement qui varie
selon ses conditions d'utilisation.
Si l'on ne change pas un filtre encrassé, sa perte de charge
augmente, il peut rejeter de la poussière emmagasinée et
remettre en cause les performances du 42GR MTA
(diminution du débit d'air).
4.5 - Régulateur de débit d'air neuf
IMPORTANT: Lorsque l'unité est munie d'une sonde de
température de reprise d'air, le débit d'air neuf constant
ne devra pas excéder 50 % du débit d'air soufflé par
l'appareil en vitesse minimale.
4.5.1 - Régulateur de débit d'air neuf constant
NOTE: Le fonctionnement du régulateur de débit d'air
neuf constant fixe 30 m3/h (8,3 l/s) nécessite une pression
différentielle comprise entre 50 Pa et 200 Pa. Quant au
régulateur de débit d'air neuf constant ajustable de 60
m3/h (16,6 l/s) à 160 m3/h (44,4 l/s), il nécessite une
pression différentielle comprise entre 70 Pa et 200 Pa.
4.5.1.1 - Régulateur de débit d'air neuf constant fixe
Ce type de régulateur permet d'apporter un débit d'air
neuf de 30 m3/h (8,3 l/s -10%, +20%).
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