Table des Matières
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Les composants constituant ces boucles de régulation sont
conformes aux exigences de compatibilité
électromagnétique pour les environnements résidentiels,
commerciaux et de l'industrie légère. Ils sont également
conformes à la directive basse tension.
Dans le cas ou le produit est livré sans organe de régulation
Carrier, la vérification de la conformité CEM est de la
responsabilité de l'intégrateur.
2.3 - Préconisation générale d'installation
IMPORTANT: Les régulateurs doivent posséder en
amont un dispositif de sectionnement (disjoncteur
bipolaire par exemple). En cas de nécessité, un dispositif
d'arrêt d'urgence (interrupteur de type coup de poing par
exemple) accessible doit permettre la mise hors tension de
tous les appareils. Ils devront être dimensionnés et
installés selon la recom-mandation CEI 364 équivalente à
Europe HD 384, France NFC 15 100 ou UK IEE Wiring
Regulation. Ces dispositifs sont hors fourniture Carrier.
D'une manière générale les règles suivantes doivent être
observées:
Protection amont contre les surintensités
Appareil sans batterie électrique
Appareil avec batterie électrique
•
Les appareils devront comporter une protection amont
contre les courants de fuite à la terre (différentiel hors
fourniture Carrier). Attention, le courant de fuite du
moteur de l'unité est de 0,27 mA en fonctionnement
230 V a.c.
•
Un repérage clair doit être effectué sur le dispositif de
sectionnement afin de repérer les appareils qui lui sont
connectés.
•
Le câblage des composants constituant les différents
systèmes de régulation ainsi que des bus de communica-
tion doit être effectué conformément aux règles de
l'art par des installateurs professionnels.
•
Le câble d'alimentation doit être muni d'une double
isolation et maintenu par le cavalier anti-traction prévu
à cet effet, ou l'attache-câble livré avec le régulateur
numérique Carrier. Le câble d'alimentation doit être
maintenu sur le double isolant.
•
Les composants constituant ces différentes boucles de
régulation doivent être installés dans un environnement
en conformité avec leur indice de protection (IP).
•
Le niveau de pollution maximum est normalement
polluant (niveau 2) et la catégorie d'installation II.
•
Le câblage basse tension (Bus de Communication)
doit être physiquement séparé du câblage de puissance.
•
Afin d'éviter les interférences avec les câbles de
liaison
-
Séparer les câbles basse tension des câbles de
puissance, éviter d'utiliser le même chemin de
câble (300 mm commun maximum avec le câble
230 V a.c., 30 A).
-
Ne pas passer des câbles basse tension dans des
boucles de câbles de puissance.
-
Ne pas raccorder de charges inductives impor-
tantes sur la même source électrique
(disjoncteur) servant à l'alimentation des
équipements des régulateurs ou des modules de
puissance.
-
Utiliser le type de câble blindé préconisé par
Carrier et maintenir les câbles reliés aux régula-
teurs et aux modules de puissance.
2.4 - Préconisation concernant la régulation
IMPORTANT: Il est interdit de raccorder plusieurs
42GR MTA sur un même organe de régulation
(thermostat mural, régulation électronique NTC, etc...)
2.5 - Conformité
Ce matériel a été déclaré conforme aux exigences essentielles
des directives suivantes :
•
Compatibilité électromagnétique : 2004/108/CEE.
•
Directive basse tension : 2006/95/CEE.
3 - INSTALLATION DE L'UNITE
3.1 - Procédure d'installation
3.1.1 - Introduction
Les 42GR MTA sont conçus pour être installés dans
unlocal technique au centre de l'espace à traiter. Ils sont
disposés côte à côte et leur grande pression disponible leur
permet de pouvoir fonctionner avec des réseaux de gaines
importants.
Les 42GR MTA sont composés de 3 éléments principaux à
installer dans l'ordre suivant (Fig.4):
T2A
T16A
•
Le rail d'accrochage : Fig.4a
•
Le caisson de suspension : Fig.4b
•
Le module de traitement d'air (MTA) : Fig.4c
Les instructions de montage pour chaque élément sont
expliquées par la suite.
3.1.2 –Rail d'accrochage
Fixer le rail d'accrochage d'une façon très rigide à la dalle
béton surplombant le local technique. Le plan du rail
d'accrochage est détaillé en Fig.5. Il permet de recevoir le
caisson de suspension pour le support du MTA. Il est livré
en colis de 5 rails de deux mètres. L'ensemble permet de
suspendre 40 MTA taille 1 ou 23 MTA taille 2. Les rails
peuvent être coupés à la longueur nécessaire.
3.1.3 – Caisson de suspension
ATTENTION : Les caissons de suspension sont
pratiquement indémontables lorsqu'ils sont posés, gainés
et que le faux plafond des locaux techniques est fermé
PRECAUTIONS D'INSTALLATION: Lors de l'installa-
tion de l'unité, s'assurer qu'aucun débris de construction
resté dans les gaines ne puisse venir endommager l'unité.
•
Accrocher le caisson de suspension au rail
d'accrochage afin de supporter le MTA et d'assurer la
traversée de cloison du local technique(Fig.6b). Le
caisson de suspension comprend un plénum non isolé
composé de viroles, une pour le l'air repris(Fig.6g) et
une pour l'air soufflé(Fig.6h). Suivant les impératifs de
niveau sonore, prévoir éventuellement des pièges à
son.
•
Réaliser les raccordements aérauliques du caisson de
suspension (soufflage et reprise d'air). Veiller à la
propreté intérieure des gaines pour éviter des
entraînements de débris de construction pouvant
mettre en danger les parties mécaniques du système
telles que la turbine du ventilateur ou le volet
thermostatique du diffuseur.
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