Entretien - Power Stroke PS907000 Manuel D'utilisation

aVerTISSeMenT :
Utiliser exclusivement des pièces identiques à celles d'origine
pour les réparations. L'utilisation de toute autre pièce pourrait
créer une situation dangereuse ou endommager le produit.
Seules les pièces figurant sur la liste des pièces sont conçues pour
être réparées ou remplacées par l'utilisateur. Toutes les autre pièces
doivent être remplacées dans un centre de réparations agréé.
enTreTIen gÉnÉraL
Conserver le générateur dans un environnement propre et sec
sans exposition à la poussière, la saleté, l'humidité ou des
vapeurs corrosives. Ne pas laisser les évents de refroidissement
du générateur s'obstruer avec des feuilles, de la neige, etc.
Ne pas utiliser un tuyau de jardinage pour nettoyer le générateur.
De l'eau pénétrant dans le circuit de carburant ou d'autres pièces
internes de l'unité peut causer des problèmes réduisant la durée
de vie du générateur.
pour nettoyer l'unité :
 Utiliser une brosse à poils doux et/ou un aspirateur pour
détacher et retirer la saleté et les débris.
 Nettoyer les évents à pression basse ne dépassant pas 25 psi.
 Essuyer les surfaces extérieures du générateur avec un chiffon
humide.
InSpecTIon/neTToyage dU FILTre À aIr
Voir la figure 15.
pour assurer un fonctionnement correct et une longue vie utile,
garder les filtre à air propres.
 Relâchez les loquets latérales de le couvercle du filtre à air.
Retirer le couvercle et mettre de côté.
 Retirer les élément du filtre à air.
 Si les élément du filtre à air est sale, les nettoyer avec de l'eau
savonneux chaude. Rincer et laisser sécher.
 Appliquer une légère couche d'huile moteur sur les éléments
puis l'essorer.
 Replacer le élément dans le filtre à air.
 Replacer le couvercle du filtre à air et resserrer les loquet pour
le fixer.
noTe : Ne pas faire tourner le générateur sans le filtre à air. Ceci
entraînerait une usure rapide du moteur.
VIdange de Le LUBrIFIanT MoTeUr
Voir la figure 16.
 Retirer le bouchon/la jauge d'huile.
 placer un récipient sous la huiler le bouchon d'égout pour
recueillir le lubrifiant vidangée.
 Dévisser et retirer huiler le bouchon d'égout.
 Laisser le lubrifiant se vidanger complètement.
noTe : Vidanger lubrifiant pendant que le moteur est encore
tiède mais pas brûlant. Lubrifiant tiède s'écoule plus rapide-
ment et plus complètement.
aVerTISSeMenT :
Ne pas changer le lubrifiant du moteur pendant qu'il est
chaud. Un contact accidentel avec un lubrifiant pour moteur
chaud peut provoquer des blessures graves.

enTreTIen

 Réinstaller la huiler le bouchon d'égout et bien serrer.
 Remplir de lubrifiant en suivant les instructions de la section
Vérification/ajout de lubrifiant. pour connaître le volume de
remplissage d'huile, consulter les Fiche technique au début
du manuel ou le manuel fourni avec le moteur, si nécessaire.
 Réinstaller le bouchon/la jauge d'huile.
noTe : Le lubrifiant usée doit être éliminée auprès d'un site
approuvé. Voir le détaillant d'huile local pour plus d'informations.
enTreTIen de La BoUgIe
Voir la figure 17.
L'écartement de la bougie doit être vérifié et la bougie doit être
exempte de dépôts pour que le moteur fonctionne correctement.
pour vérifier :
 Retirer le bouchon de la bougie.
 Nettoyer la saleté autour de la base de la bougie.
 Retirer la bougie à l'aide de la clé fournie (non inclus).
 Inspecter la bougie pour vérifier qu'elle n'est pas endommagée
et la nettoyer avec une brosse métallique (non inclus) avant
de la réinstaller. Si l'isolateur est fissuré ou écaillé, remplacer
la bougie. pour remplacer la bougie, consulter les Fiche
technique au début du manuel ou le manuel fourni avec le
moteur, si nécessaire.
 Mesurer l'écartement de la bougie. L'écartement correct est de
0,7-0,8 mm (0,028−0,031 po). Pour augmenter l'écartement,
si nécessaire, courber avec précaution l'électrode de terre
(supérieure). pour réduire l'écartement, taper doucement
l'électrode de terre sur une surface dure.
 Installer la bougie ; la visser à la main pour éviter de foirer le
filetage.
 Serrer avec la clé pour comprimer la rondelle. Si la bougie est
neuve, utiliser 1/2 tour pour comprimer la rondelle. Si elle est
usée, utiliser 1/8 à 1/4 de tour pour comprimer la rondelle.
noTe : Une bougie mal serrée devient très chaude et peut
endommager le moteur.
pare-ÉTInceLLeS
Voir la figure 18.
 Inspecter le pare-étincelles pour des fissures ou des trous.
Le remplacer au besoin. pour se procurer un pare-étincelles
de remplacement, communiquer avec le service à la clientèle
de powerstroke au 1-877-617-3501.
 Au besoin, uiliser une brosse (non fourni) pour enlever les
dépôts de calamine sur l'écran du pare-étincelles.
VIdange dU rÉSerVoIr de carBUranT/
carBUraTeUr
Voir les figures 19 et 20.
Afin de prévenir les dépôts de gommes dans le circuit de
carburant, vidanger le carburant du réservoir et du carburateur
avant de le remiser.
VIdange dU rÉSerVoIr de carBUranT
 Mettre le contacteur du moteur sur oFF ( o ) (ARRêT).
 Mettre le robinet de carburant sur oFF (ARRêT).
 Retirer la conduite de carburant du petit robinet en serrant
les extrémités de l'attache et en glissant la conduite pour la
retirer.
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