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Si la pulvérisation produit un bruit anormal, ouvrez le couvercle supérieur. Appuyez sur le
levier de réduction de pression directement avec une main et prenez avec l'autre main la
pipette de haute pression
bineuses KDT410/KDT610E, appuyez sur le levier de réduction de pression directement tel
que c'est décrit ci-dessus.
4.3 Réglage et entretien des différentes parties
1. Extraction de l'eau et nettoyage du réservoir de combustible
L'eau peut s'accumuler dans le réservoir de combustible car le carburant est très pur. Ce fait
entraînera de la pollution. Enlevez l'eau de la façon suivante.
* Desserrez le bouchon de vidange de l'huile avec une clé à vis de 17. Il est préférable de
vider l'eau sale accumulée progressivement.
* Lorsque l'eau sale soit complètement vidée, serrez le bouchon du vidange de l'huile
2. Vérifiez et remplacez le fusible.
Les fusibles, qui peuvent fondre et griller à haute température, sont des composants qui
protègent les circuits électriques contre les surcharges.
* Ouvrez le couvercle frontal.
* Une douille du fusible se trouve dans la partie frontale du moteur. Si le fusible est cassé,
vous devez le remplacer.
3. Ajustement du tendeur du câble souple pour plusieurs contrôles
a)
Le dispositif d'échange qui contrôle le levier manuel.
Enlevez le tendeur du câble souple du guidon. Ensuite, réglez la séparation du tendeur du
câble souple de droite de la boite d'engrenages par le guidon.
pour voir si on entend le bruit de la pulvérisation. Pour les moto
* Direction de compression
* Levier de réduction de pression
* Tuyau de haute pression
* Bouchon de vidange de l'huile
* Fusible
* Douille du fusible
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