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*Vous allez entendre un bruit lorsque le dispositif d'échange atteigne la position correcte.
* Vous devez tenir le guidon lorsque vous faites l'échange.
* Tirez du levier du changement de vitesses vers le haut, et poussez-le en arrière une fois que
l'échange soit fini .
Ensuite, les étapes pour modifier la vitesse sont inversées. Cela signifie qu'il y a deux vitesses
avant et six vitesses arrière. Pour éviter l'utilisation incorrecte d'une vitesse lorsque vous reculez, il
est nécessaire de desserrer le limiteur de haute vitesse et de verrouiller l'écrou dans la direction de
la flèche, comme le montre le dessin,
* Pour le levier de changement de vitesses, la meilleure position de travail est celle d'un angle de
30 degrés.
* Lorsque vous utilisez le guidon dans le sens contraire, faites attention à ne pas toucher le
silencieux lorsque vous changez de vitesse.
1. Réglage de l'axe et de la base de la roue
La roue doit être ajusté en fonction des conditions de travail. Si vous accrochez un rotateur
directement sur l'axe de la machine, vous pouvez travailler sur des sillons très étroit dans les
champs.
1. Axe et base de la roue dans les modèles KGT510L
marque
Position du trou du boulon
A
237
B
315
C
365
D
415
E
473
F
531
*La base de la roue signifie la distance entre le centre des roues
* Tirez le levier vers l'extérieur
* Écrou bloqué
* Levier du changement de vitesses
* Levier de changement de vitesses dans un angle de 30
degrés
* Bougie
Base
de
la
roue
extérieure
284
362
412
462
520
578
Base
de
la
roue
intérieure
190
268
318
368
426
434
32
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