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CONTROLE DU FONCTIONNEMENT
DU RELAIS D'ALLUMAGE
7.6 CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DU
RELAIS D'ALLUMAGE
ATTENTION! – Décrocher le capuchon de la bou-
gie (ou bougies), pour que les systèmes de
sécurité, qui normalement empêchent le démar-
rage accidentel du moteur, soient exclus pen-
dant que l'on effectue la procédure de contrôle.
Pour effectuer ce contrôle il faut:
– insérer le frein de stationnement;
– dégager la lame;
– mettre la clé sur «ON»
Débrancher le connecteur (1).
Si l'on fait un pont entre les terminaux 11 et 4 du
connecteur du câblage (1), on doit entendre le
déclic de la bobine du relais et le démarreur doit se
mettre en marche.
➤ Seulement avec moteurs B&S et Tecum-
seh:
Si le relais se déclenche mais que le démarreur
ne se met pas en fonction, faire un pont (2) avec
un câble à grosse section (5 mm
de puissance du relais.
Si le démarreur se met alors en marche, recher-
cher l'anomalie à l'intérieur du relais ou le rempla-
cer; en cas contraire, contrôler le démarreur et
son câblage.
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MANUEL D'ATELIER
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) entre les plots
N...92
2007
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