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DÉMONTAGE DE L'AXE ARRIÈRE
5.6 DÉMONTAGE DE L'AXE ARRIÈRE
L'axe arrière (Transaxle) est constitué d(un groupe
monobloc scellé qui comprend le groupe de
transmission ( ➤ mécanique ou ➤ hydrostatique)
et la boîte de différentiel et qui ne requiert aucun
entretien.
Son démontage est nécessaire uniquement en
cas de remplacement ou de révision dans un
Centre d'Assistance du Producteur.
u Enlever la goulotte d'éjection [voir 5.3].
Placer sous la plaque postérieure une cale (1) d'en-
viron 160 mm.
u Démonter les roues arrière [voir 6.1].
Pour plus de commodité opérationnelle, il vaut
mieux que la courroie de transmission soit relâchée
on obtient cela ...
➤ Dans les modèles à transmission méca-
nique: en mettant le frein de stationnement.
➤ Dans les modèles à transmission hydro-
statique: en saisissant les deux branches de la
courroie (2), en la tirant suffisamment pour la
libérer de la gorge de la poulie (3), en triomphant
de la résistance du tendeur du galet guide.
La procédure de démontage présente de légères
différences suivant les différents types de transmis-
sion employés.
➤ Dans les modèles à transmission méca-
nique:
Démonter le guide de courroie (4) de la plaque
postérieure, déconnecter le levier de change-
ment de vitesse (5) en desserrant la vis (6) et la
tige (7) de commande du frein.
Débrancher les câbles du micro-interrupteur de
signalisation du " point mort " (8).
Le groupe est soutenu par deux étriers (9) munis
des vis correspondantes (10) et (11) et il est fixé
au châssis par quatre vis (12).
© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
MANUEL D'ATELIER
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2007
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