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CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DES MICRO-
CONTACTEURS DE SÉCURITÉ ET DES CONTACTEURS
7.3 CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT
DES MICROCONTACTEURS DE SÉCURITÉ
ET DES CONTACTEURS
Pour effectuer ce contrôle, débrancher le connec-
teur et utiliser le multimètre en fonction d'Ohm-
mètre. Cette opération doit être effectuée lorsque
l'opérateur n'est pas au volant, en établissant le
contact sur les creux des plots du connecteur du
câblage (1) ; les résultats à obtenir doivent être les
suivants:
N° Plots
Lecture du testeur et situation
MICROCONTACTEUR PRÉSENCE BAC
∞ (sans bac)
10 - 6
MICROCONTACTEUR SIÈGE
∞ (absent)
10 - 14
MICROCONTACTEUR FREIN STATIONNEMENT
10 - 17
O (libre)
CONTACTEUR LAME
∞ (embrayée)
10 - 16
SIGNAL "POINT MORT"
∞ (vitesse)
10 - 7
MICROCONTACTEUR BAC PLEIN
13 - Masse
O (plein)
BLOC DE DÉMARRAGE
∞ (OFF)
+ Batterie - 11
∞ (OFF)
+ Batterie - 12
ARRÊT DU MOTEUR
Cette opération doit être exécutée en maintenant
branché le connecteur (1); elle doit donner ce ré-
sultat:
N° Plots
Lecture du testeur et situation
3 - Masse
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MANUEL D'ATELIER
O (avec bac)
O (assis)
∞ (embrayé)
O (débrayée)
O (point mort)
∞ (vide)
O (ON)
O (START)
∞ (ON)
O (START)
O (Toujours)
7.3
0
11
1
12
2
13
3
14
4
1
2
15
5
3
4
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6
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