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ENLEVEMENT DU RESERVOIR ET
REMPLACEMENT DU TUYAU DU CARBURANT
5.4 ENLEVEMENT DU RESERVOIR ET REMPLA-
CEMENT DU TUYAU DU CARBURANT
Il est nécessaire d'enlever le réservoir seulement
au cas où l'on doit le remplacer ; une partie de ces
procédures doit être observée aussi au cas où l'on
doit remplacer le tuyau du carburant.
u Enlever le couvre-roue [voir 5.2].
Déconnecter le tuyau du carburant (1) des deux
serre-câbles (2), qui sont accessibles à partir du
volet d'inspection.
Ôter le collier (3), détacher le tuyau (1) de l'entrée
du filtre du carburant (4), et vider le réservoir com-
plètement, en récupérant adéquatement toute
l'essence qui y est contenue et en faisant très
attention à ne pas la répandre dans la zone de
travail.
Ôter le collier (5) et détacher le tuyau (1) du raccord
de sortie du réservoir (6).
Enlever le bouchon (7) et extraire la cuve (8).
Dévisser les quatre écrous (9), et démonter le sup-
port postérieur du siège (10).
Dévisser les deux écrous (11) de fixation, et enlever
le réservoir (6).
Pour le montage, suivre en sens inverse les opéra-
tions décrites ci-dessus, en faisant bien attention à
– toujours remplacer le tuyau du carburant ;
– se rappeler de remettre les colliers de serrage et
de fixer le tuyau sur les serre-câbles ;
– vérifier qu'il n'y ait aucune perte de carburant.
REMARQUE – Le tuyau du carburant est fourni en
pièces d'1 mètre, qui doivent être coupées dans la
longueur spécifique en fonction des différents types
de moteur, suivant le tableau suivant :
Moteur
B&S 13 - 15 HP
TECUMSEH 13 HP
HONDA GVC 520
KOHLER 16 - 18 HP
u Remonter le couvre-roue [voir 5.2].
© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
MANUEL D'ATELIER
Longueur
du tuyau (mm)
650
650
650
750
5.4
0
2
2
6
1
8
10
9
9
6
11
N...92
2007
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