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REGLAGE DE L'EMBRAYAGE
ET VERIFICATION DU FREIN LAMES
4.1 REGLAGE DE L'EMBRAYAGE ET VERIFICA-
TION DU FREIN LAMES
Les lames reçoivent le mouvement du moteur au
moyen d'une courroie trapézoïdale, et sont acti-
vées par un embrayage électromagnétique.
Après une certaine période d'utilisation, les varia-
tions éventuelles de la longueur de la courroie
peuvent entraîner des irrégularités de fonctionne-
ment, c'est-à-dire :
- patinage de la courroie = courroie allongée
- difficulté de débrayage, avec des lames qui ne
s'arrêtent pas = courroie raccourcie
Dans les deux cas, il faut régler le tendeur.
Le débrayage des lames provoque l'intervention
d'un frein, incorporé dans l'embrayage électroma-
gnétique, dont la fonction est d'arrêter la rotation
des lames en cinq secondes.
A) Réglage de l'embrayage des lames
REMARQUE – Pour effectuer le réglage de l'em-
brayage, il peut être nécessaire d'enlever les pro-
tections de la courroie ; dans ce cas, il faut tou-
jours remettre les protections après le réglage.
Avec le plateau de coupe dans la position la plus
basse, trouver le dispositif de réglage (1), qui est
accessible à partir de l'espace pour la roue arrière
droite, et agir opportunément sur les écrous pour
obtenir une longueur du ressort (2) de 97 ÷ 99 mm,
mesurée à l'extérieur des spires, avec les lames
embrayées.
B) Vérification du frein lames
Le fonctionnement correct du frein doit garantir l'ar-
rêt des lames dans les 5 secondes qui suivent le
débrayage; des temps d'arrêt plus longs ne sont
pas conformes aux normes de sécurité.
Si l'arrêt des lames ne se fait pas dans les 5
secondes suivant le débrayage, il faut effectuer les
vérifications nécessaires sur l'installation électrique
[voir 7.3 et 7.5], et si l'on n'arrive à obtenir aucun
résultat, il faut remplacer l'embrayage.
© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
MANUEL D'ATELIER
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0
2
1
97-99 mm
N...92
2007
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