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(17050). Tale magnete di commutazione si può innestare a scatto tra le traversine del-
la maggior parte dei binari LGB. Vogliate disporre il magnete con il marchio sul lato
destro o risp. sul lato sinistro del binario, per fare emettere il fischio breve / lungo,
quando la locomotiva oltrepassa questo punto.
Programmazione del Decoder
Numerose funzioni del Decoder possono venire programmate singolarmente. A tale
scopo i valori delle funzioni vengono programmati nei registri (Configuration Varia-
bles - CVs). Voi potete programmare tali valori delle funzioni anche con il portatile
universale 55015. Per l'esercizio normale non c'è bisogno di modificare i valori delle
funzioni.
• Per potere programmare il Decoder, entrambe le carrozze pilota devono anzitutto
venire elettricamente sezionate dalla carrozza intermedia. Si colleghi poi una
carrozza pilota con la carrozza intermedia, con l'accluso cavetto di programmazio-
ne (grigio). Dopo che il Decoder è stato programmato, entrambe le carrozze pilota
devono nuovamente venire collegate normalmente con la carrozza intermedia
(cavetto nero).
Protocollo mfx
Indirizzamento
• Nessun indirizzo necessario, ciascun Decoder riceve una sua identificazione
irripetibile e univoca (UID).
• Il Decoder si annuncia automaticamente ad una Central Station oppure Mobile
Station con il suo UID-identificazione.
Programmazione
• Le caratteristiche possono venire programmate tramite la superficie grafica della
Central Station o rispettivamente in parte anche con la Mobile Station.
• Tutte le Variabili di Configurazione (CV) possono venire ripetutamente lette e
programmate.
• Tale programmazione può avvenire sui binari principali oppure sul binario di
programmazione.
• Le impostazioni di default (impostazioni di fabbrica) possono venire nuovamente
riprodotte.
• Mappatura delle funzioni: con l'ausilio della Central Station 60212 (limitatamente)
e con la Central Station 60213/60214/60215 le funzioni possono venire assegnate a
dei tasti funzione a piacere (si vedano le guide di aiuto nella Central Station).
Protocollo DCC
Indirizzamento
• Indirizzo breve – Indirizzo lungo – Indirizzo unità di trazione
• Ambito degli indirizzi:
da 1 a 127 indirizzo breve, indirizzo unità di trazione da 1 a 10239 indirizzo lungo.
• Ciascun indirizzo è programmabile manualmente.
• L'indirizzo breve oppure lungo viene selezionato tramite la CV 29 (Bit 5).
• Un indirizzo di unità di trazione utilizzato disattiva l'indirizzo standard.
Programmazione
• Le caratteristiche possono venire ripetutamente modificate tramite le Variabili di
Configurazione (CV).
• Il numero della CV ed i valori della CV vengono introdotti direttamente.
• Le CV possono venire ripetutamente lette e programmate (Programmazione sul
binario di programmazione).
• Le CV possono venire programmate a piacere (PoM - programmazione sul binario
principale). PoM non è possibile nel caso delle CV 1, 17, 18 e 29. PoM deve venire sup-
portata dalla Vostra centrale (si vedano le istruzioni di impiego del Vostro apparato).
• Le impostazioni di default (impostazioni di fabbrica) possono venire nuovamente
riprodotte.
• 14 o rispettivamente 28/128 gradazioni di marcia impostabili.
• Tutte le funzioni possono venire commutate in modo rispondente alla mappatura
delle funzioni (si veda la descrizione delle CV).
• Per ulteriori informazioni, si veda la tabella delle CV nel protocollo DCC.
È consigliabile intraprendere le programmazioni essenzialmente sul binario di
programmazione.
MANUTENZIONE
Lubrificazione
Sollevare i cuscinetti degli assi e oliare di nuovo con una goccia di olio Märklin per
manutenzione (7149).
Sostituzione delle cerchiature di aderenza
Per sostituire le cerchiature di aderenza deve venire smontato il corrispondente asse
con ruote:
• Allentare le 4 viti sul carrello motore
• Rimuovere il sostegno degli assi e smontare l'asse con ruote (si presti attenzione
alla direzione di montaggio)
• Sostituire la cerchiatura di aderenza
• Montare nuovamente l'asse.
Cautela: le lamelle striscianti sulle ruote possono in questa occasione venire
leggermente danneggiate.
• Fissare nuovamente il sostegno degli assi
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