Montaż Napędu - MSW Motor technics GD2580-S Manuel D'utilisation

10.3. Montaż napędu:
Należy wyregulować przód i tył sprzęgła, dopasować otwór wielorowkowy koła
pasowego szyny prowadzącej z wałkiem wielowypustowym (nr 4 na rys. 28).
Połączyć szynę prowadzącą z napędem zgodnie z kierunkiem pokazanym na rys. 27.
Włożyć śrubę M8x12 (nr 1) przez otwór łącznika w kształcie litery „U" (nr 2) i dokręcić
z głowicą napędu (otwór M8, nr 3) zgodnie z kierunkiem pokazanym na rysunkach 27
oraz 28.
10.4. Napęd – montaż frontowego wspornika
Oś wspornika frontowego powinna zbiegać się z osią nadproża (rys. 29):
Rys. 29
10.5. Napęd – montaż wspornika perforowanego.
Wsporniki perforowane powinny być zamontowane jak pokazano na rysunku 30.
Wsporniki te należy zamontować pionowo w stosunku do szyny i symetrycznie w linii
środkowej. Długość elementu nr 1 na rys. 30 wynosi około 250-300 mm. Jeśli miejsce
montażu jest zbyt małe, długość elementu nr 5 na rys. 30 może być zredukowana w
zależności od wymagań.
50
Rys. 28
Rev. 20.11.2017
10.6. Napęd otwierania bramy
Rys. 31: połączyć szynę napędową z frontowym wspornikiem przy pomocy trzpienia
nr 1. Zabezpieczyć trzpień przy pomocy zawleczki nr 2. Unieść część z napędem tak
aby oś szyny napędowej zbiegła się z osią nadproża. Połączyć napęd ze wspornikami
perforowanymi za pomocą śrub.
10.7. Montaż uchwytu na drzwiach garażowych
Rys. 32: zamknąć bramę po całkowitym zamontowaniu napędu otwierania. Oś uchwytu
na drzwiach (nr 2) musi się zrównać i zbiegać się z osią drzwi (najwyższa część bramy
– nr 1). Odległość od poziomej pozycji uchwytu na drzwiach do górnej krawędzi drzwi
powinna wynosić od 30mm do 50mm. Uchwyt zamocować przy pomocy czterech
śrub samowiercących. Jeśli w panelu drzwi nie ma otworów montażowych, należy je
wywiercić – średnica otworów powinna wynosić nie mniej niż 5mm.
Rev. 20.11.2017
Rys. 30
Rys. 31
51