MSW Motor technics GD2580-S Manuel D'utilisation page 11

10.3. Montage des Antriebs:
Regulieren sie die Vorder – und Hinterseite der Kupplung. Passen Sie die Öffnung von
der Riemenscheibe der Führungsschiene mit der Nutwelle an (Nr.4 auf der Abb. 28).
Verbinden Sie die Führungsschiene mit dem Antrieb in die Richtung wie auf der Abb.27
dargestellt.
Nehmen Sie eine M8x12-Schraube (Nr.1) und stecken Sie sie durch die Öffnung in der
Befestigung durch (Nr.2). Verschrauben Sie sie mit dem Kopf des Antriebs (Öffnung M8,
Nr.3) in die Richtung wie auf den Abbildungen 27 und 28 dargestellt.
10.4. Antrieb – Montage des Frontträgers
Die Achse des Frontträgers trifft mit der Achse des Sturzes zusammen (Abb.29):
Abb. 29
10.5. Antrieb – Montage des Lochwinkelprofils
Montieren Sie die Lochwinkelprofile wie auf der Abb. 30 dargestellt.
Montieren Sie diese Profile senkrecht zu der Führungsschiene und gleichzeitig
symmetrisch in der Mittellinie. Die Länge des Profils Nr.1 auf der Abb. 30 beträgt
ca.250-300 mm. Wenn Sie über zu wenig Platz zur Montage verfügen, können Sie die
Länge des Profils Nr.5 auf der Abb.30 je nach Anforderung verkürzen.
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Abb. 28
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10.6. Antrieb zum Öffnen des Tores
Abb.31: Verbinden Sie die Führungsschiene mit dem Frontträger mit Hilfe von einem
Bolzen (Nr.1). Befestigen Sie den Bolzen mit Hilfe von dem Splint (Nr.2). Heben Sie das
Teil mit dem Antrieb hoch, so dass die Achse der Führungsschiene mit der Achse des
Sturzes zusammentrifft. Verbinden Sie den Antrieb mit den Lochwinkelprofilen mit Hilfe
von Schrauben.
Abb. 31
10.7. Montage der Befestigung an das Tor
Abb. 32: Schließen Sie das Tor nach der vollständigen Montage des Antriebs. Die
Achse der Befestigung (Nr.2) muss mit der Achse des Tores (Topsektion, Nr.1)
zusammentreffen. Der Abstand zwischen der waagerechten Lage der Befestigung und
der Oberkante der Topsektion beträgt 30mm bis 50mm. Montieren Sie die Befestigung
mit vier Bohrschrauben. Wenn die Topsektion keine Montageöffnungen hat, bohren Sie
diese. Der Durchmesser der Öffnungen soll mindestens 5mm sein.
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Abb. 30
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