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Le schéma représente la vue intérieure du caisson d'air.
Positionner l'opercule selon la puissance souhaitée.
Brûleur
OEN 355 LZ
OEN 356 LZ
OEN 355 LZ
OEN 356 LZ
OEN 355 LZ
OEN 356 LZ
1 Réglages préconisés
Puissance
(1)
Delavan
brûleur
Brûleur
[kW]
55 / 80
1.25/80° A
OEN 351 LZ
80 / 105
1.75/80° A
80 / 120
1.75/80° A
OEN 352 LZ
110 / 170
3.00/80° A
150 / 220
3.50/80° A
OEN 355 LZ
180 / 250
4.00/80° A
220 / 325
5.00/80° A
165 / 250
4.00/80° A
185 / 280
4.50/80° A
OEN 356 LZ
210 / 320
5.00/80° A
240 / 350
5.50/80° A
(1)
Allure 1 / Allure 2
*Régler la came MV entre ST1 et ST2 (5° en-dessous de ST2).
** Régler la came III entre I et II (5° en-dessous de II).
24
01/2016 - 300005230-001- L / 12
Optimisation acoustique (Seulement pour OEN 355 LZ / OEN 356 LZ).
Puissance maximale
(kW)
190
220
250
320
330
370
Pression
Servomoteur
Gicleur
régulation
(1)
fioul
[GPH]
[bar]
(ST1/ST2)*
8.0 / 23.5
10.0 / 17.0
10.0 / 23.0
9.5 / 19.0
10.0 / 22
11.0 / 21.5
12.0 / 24
10.0 / 23
10.0 / 22.5
10.0 / 22.5
11.0 / 23
Position (Opercule)
Réglage d'usine
Servomoteur
Fente de
recirculation
(1)
(1)
d'air
**
(I/II)
18 / 30
0 / 72
30 / 90
0 / 72
11 / 20
0 / 90
25 / 90
0 / 90
38 / 45
0 / 80
40 / 48
0 / 80
49 / 110
0 / 80
38 / 50
0 / 70
48 / 60
0 / 90
50 / 77
0 / 90
60 / 105
0 / 90
OEN 350 LZ
Réglage du débit
Fente de
(1)
d'air
recirculation
(Indication de
Démarrage /
position
Service
graduation
)
[mm]
8.0 / 15.0
5 / 10
14.5 / 53.0
5 / 10
9.0 / 13.0
5 / 13
13.8 / 50.0
5 / 13
_
5 / 13
_
5 / 13
_
5 / 13
_
5 / 10
_
5 / 15
_
5 / 15
_
5 / 15
Gain acoustique
1,8 dBA
2,1 dBA
1,4 dBA
1,5 dBA
0,7 dBA
1,0 dBA
Pression d'air
Valeur
(1)
CO
à la tête
2
(1)
%
[mbar]
2.8 / 6.6
6.5 / 11.2
1.8 / 5.7
5.7 / 15.5
5.0 / 10.3
6.2 / 11.6
12/13
9.6 / 19.7
5.3 / 11.9
7.6 / 14.2
8.9 / 16.5
12 / 18.1
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