SODIMAS QI Notice page 81

Fin course extrême 15
Fin de course FOA 131
Fin de course FOB 132
Fonctionnement VF 62
Hors service 201
210
Incendie(U36) ...
241
Initialisation 242 La carte mère a été initialisée avec les paramètres par défaut
Intensite accelere 41
Intensite decelère 42
Inversion de sens 16
Lecture calibre VF 137
LimiteConsigne 198
Machoire frein 39
Materiel VF 67
Mémoire electrique 19
Mémoire VF 57
Mode secours 133
Mode travaux 27
Non collage KM1
8
client
Non collage KM1
196
rappel
Non collage KM2 12
Non collage KM3 25
Non collage contact.
40
KM5
Révision : 12
Défaut bloquant. Le basculeur fi n de course en gaine a été actionné. Vérifi er que la cabine n'est pas en fi n
de course avant d'effacer le défaut avec Mobee.
Le fi n de course ouverture porte A n'est pas présent avant la commande d'ouverture de porte. Verifi er le
fonctionnement et le réglage du fi n de course ouverture porte A.
Le fi n de course ouverture porte B n'est pas présent avant la commande d'ouverture de porte. Verifi er le
fonctionnement et le réglage du fi n de course ouverture porte B.
Défaut du variateur Er6. Erreur de fonctionnement du variateur. Vérifi er les paramètres moteur. Refaire
l'apprentissage moteur. Vérifi er que le codeur est bien fi xé, un choc violent a pu le faire bouger.
La cabine est mise hors service volontairement par clef. Ne peut apparaitre que si la fonction est affectée.
Détection incendie au niveau 0...31. Ce défaut n'apparaît que si U36 paramétré et que l'entrée sur la
carte incendie est en l'air.
Défaut du variateur OC1. Protection contre les surintensités lors de l'accélération. Adoucir les paramètres
accélération. Vérifi er que le frein est levé et que la cabine ne serre pas sur le guide.
Défaut du variateur OC2. Protection contre les surintensités lors de la décélération. Adoucir les paramè-
tres de décélération. Vérifi er que le frein est levé et que la cabine ne serre pas sur le guide.
Défaut bloquant. La cabine s'est déplacée dans un sens contraire à l'ordre de la carte mère. Vérifi er que
la cabine ne dévire pas plus de 50 mm à chaque départ, dans ce cas régler la compensation de charge.
Lors de la mise en service, après un apprentissage moteur réussi, ne jamais inverser une phase, utiliser
le paramètre "Inverse Rotation". Ce défaut doit être effacé avec Mobee.
L'armoire n'a pas lu correctement le calibre de la VF, l'appareil reste à l'arrêt jusqu'à la prochaine mise
sous tension.
La consigne envoyée au variateur a été dépassée
Défaut bloquant. Le contrôle mâchoires frein a échoué. Ce défaut apparaît si le contrôle est paramétré, ce
contrôle est obligatoire en Gearless. Vérifi er que les mâchoires ne se bloquent pas, que l'alimentation est
correcte. Ce défaut doit être effacé par Mobee.
Défaut du variateur Erh. Erreur matérielle. Changer le variateur.
Peut s'affi cher après une mise à jour, ce défaut indique que de nouveaux paramètres ont été ajoutés, et
qu'ils ont pris une valeur par défaut. Vérifi er que cette valeur soit compatible avec votre installation.
Défaut du variateur Er1. Erreur mémoire. Changer le variateur
Indique le passage en mode secours
Défaut informatif, vous indique que vous êtes encore en Mode Travaux. Dans cet état l'appareil ne prend
ni les appels ni les envois. Pour sortir du mode Travaux, utilisez Mobee, allez dans le menu Installation, et
passez Mode Travaux à NON
Défaut bloquant après l'arrêt au niveau. L'entrée qui contrôle le contacteur KM1 reste activée en marche.
Vérifi er que le contacteur ne se bloque pas.
Un ordre de déplacement est en cours, le variateur ne réagit pas. Vérifi er l'état de KM1/2 dans le menu
Supervision Mobee. Vérifi er que les contacteurs de ligne sont activés. Vérifi er la continuité de la chaîne
de sécurité de la borne B1/6 jusqu'à la carte puissance. Par exemple, la non présence du shunt du volant
empêche l'alimentation des contacteurs (S1, S2, S3 et S4 ne sont pas coupées). Après 6 secondes sans
réaction du variateur, tous les ordres sont annulés. Avec le Mobee, entrez dans le menu Essai, puis testez
le collage de vos contacteurs. Si vous entendez les relais coller, mais pas les contacteurs, vérifi ez le
câblage entre les relais et les contacteurs.
Si vous n'entendez pas les relais coller, vérifi ez le câblage entre l'armoire et la carte relais puissance.
Défaut bloquant après l'arrêt au niveau. L'entrée qui contrôle le contacteur KM2 reste activée en marche.
Vérifi er que le contacteur ne se bloque pas.
Défaut bloquant après l'arrêt au niveau. L'entrée qui contrôle le contacteur KM3 reste activée en marche.
Vérifi er que le contacteur ne se bloque pas.
L'entrée qui contrôle le contacteur KM5 reste activée lors de la demande de ISO. Ce défaut n'apparaît que
si isonivelage ou pré ouverture sont paramétrés. Les fonctions isonivelage et pré ouverture sont annulés.
Vérifi er que le contacteur ne se bloque pas.
Création SODIMAS - Photos et illustrations non contractuelles - Sous réserve de modifi cation -
Notice générale
Quick Install
DOC 406.12 PRO22
81 / 104
N°: DM 14-00-109
Date :
22/04/2010