SODIMAS QI Notice page 100

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QI 100204 Exécution de la manoeuvre gyrophare quelque soit le paramétrage : cette fonction n'était pas exécutée
Mobee V2.14 si la fonction 81-21 était paramétrée
Inter-blocage des fonctions EN82-21 et XP511 : on ne peut pas activer les 2 fonctions simultanément
Temporisation inversion porte passée de 300ms à 200ms pour gagner 100ms sur la réouverture porte
On permet désormais l'envoi automatique si portes neutralisées, et on ne permet pas l'envoi si niveau incendié
Evolution zoning duplex :
- on inhibait les appels paliers si les 2 niveaux zoning n'étaient pas correctement renseignés
- optimisation des déplacements
Affi chage de l'état de la sortie buzer utilisée par la fonction EN511 sur Mobee et page web.
Défauts VF : lors de l'effacement avec Mobee, on réitère plusieurs fois l'ordre d'effacement
QI 100420 Désormais, la porte ne se ferme pas en liftier même si le module ISO ne fonctionne pas durant la demande
Mobee V2.15 d'isonivelage
Pré-ouverture :
- désormais on peut faire de la pré-ouverture avec une porte cabine sous tension.
- désormais, on n'ouvre plus la porte en retour automatique
- la pré-ouverture n'était pas lancée si l'appel effectué au niveau était dans le sens opposé du déplacement de la cabine
(par exemple appel montée si la cabine descend)
Fonction « sortie par niveau » : on peut désormais exécuter cette fonction sur plusieurs cartes simultanément.
Le défaut de sens n'était contrôlé qu'en mode travaux, il l'est désormais dans tous les modes de fonctionnement
Ajout paramètre "Porte ouverte en surcharge" : lors d'un défaut surcharge, on laissait la porte fermée.
On permet maintenant au client d'autoriser ou non la porte à s'ouvrir lors de l'apparition du défaut.
Lors d'un défaut "Fin de course extrême", on autorise la porte à s'ouvrir si la cabine est en zone de porte.
Ajout paramètre "Defaut frein bloquant" : permet d'effacer automatiquement le défaut "Contrôle frein" s'il a été généré à
la retombée, et que les mâchoires de frein sont revenus dans le bon état.
Désormais, on peut aussi effacer les défauts bloquants avec la boite de rappel, en appuyant sur le bouton Descente
puis le bouton Montée.
Ajout défaut « Secu ISO coupée en marche », qui indique que la chaine de sécurité a été rompue entre S1 et S4 durant
un isonivelage, ou une pré-ouverture
Ajout du moteur GTS 161P0 11kw
Optimisation des paramètres variateur :
* en VM : L38=2.3 (ex 3.8), pour supprimer d'éventuels grognements du moteur sans machinerie
* pour tous les moteurs :
- L85=0.1 s (ex 0.5), pour gagner du temps au démarrage
- H67=0.5s (ex 1s en synchrone) pour gagner du temps à l'arrêt
- H64=0.5s (ex 0s en asynchrone et 1s en synchrone) pour gagner du temps au démarrage et utiliser
l'injection de courant au démarrage pour asynchrone
- F26=16kHz (ex 15kHz)
Mise en place d'une bride ne permettant pas de saisir « Moteur perso » si aucune préconfi guration n'a été saisie.
Le client devra forcement choisir une préconfi guration pour saisir la plaque moteur
Refonte des pages web, avec gestion des langues anglais et allemand
Gestion de l'opérateur de porte VVV5 en CAN FERMATOR
Optimisation des temps système
Révision : 12
Notice générale
Création SODIMAS - Photos et illustrations non contractuelles - Sous réserve de modifi cation -
Evolutions
Quick Install
DOC 406.12 PRO22
N°: DM 14-00-109
Date :
22/04/2010