Méthode De Réglage Pour Le Type Classique - SODIMAS QI Notice

Vitesse
[C07](Vitesse d'Approche)
[F25](Vitesse d'Arrêt)
- t1 = Temps de fermeture mécanique du frein
Attention : la valeur Vit.Nom. est bridée en fonction des Rapport 1 et Rapport2 déterminée
par l'apprentissage vitesse.
De même, si vous modifi ez les Rapport 1 et Rapport 2, la vitesse nominale pourra être
recalculée automatiquement.
Tous les paramètres sont réglés en usine pour un confort optimum sauf ceux concernant à
l'arrêt au niveau et la distance de traîne en vitesse d'approche qu'il faut ajuster suivant le cas.
Par sécurité la vitesse nominale est réglée à une valeur faible 0.5m/s.
Après vous être assuré du bon fonctionnement en Rappel / inspection, pensez bien à régler la
vitesse nominale avant d'effectuer les réglages suivants.
Attention : Tous vos essais doivent être effectués en tenant compte des altitudes, et non en
fonction de la position réelle de la cabine en face du niveau !
Conseil : Utilisez le menu Envoi au niveau dans Mobee. Pour chaque envoi effectué on peut
voir l'altitude de destination, et l'altitude atteinte par la cabine.
Il se peut que la cabine ne s'arrête pas correctement en face du niveau suivant le glissement du
moteur et l'inertie de la cabine. Dans ce cas ajuster "D.ArretMonter" ou "D.ArretDescen" suivant
le sens de déplacement.
Ce sont les distances de top arrêt Montée et Descente.
Attention si arrêt à plus de 20 mm du niveau, l'armoire tente automatiquement de corriger, pour
éviter cette correction lors de vos essais, faites un bref passage en mode Rappel.
En règle générale :
En montée, la cabine s'arrête au-dessous du niveau : diminuer D.ArretMonter
En montée, la cabine s'arrête au-dessus du niveau : augmenter D.ArretMonter
En descente, la cabine s'arrête au-dessous du niveau : augmenter D.ArretDescen
En descente, la cabine s'arrête au-dessus du niveau : diminuer D.ArretDescen
Diminuer "D.stab PV" pour diminuer la distance de traîne.
Attention cette valeur impacte le réglage niveau court.
Révision : 12
Séquence d'arrêt en trajectoire Classique
6.2 Méthode de réglage pour le type Classique
1. Arrêt au niveau
2. La cabine traîne en vitesse d'approche
Notice générale
Quick Install
Création SODIMAS - Photos et illustrations non contractuelles - Sous réserve de modifi cation -
D Stab PV D arret montée ou descente
[E15]
(ACC/DéC t8)
DOC 406.12 PRO22
Temps
t1
[L83]
(tOFF Frein)
[L86](retombé contacteur)
[H67](t STOP)
N°: DM 14-00-109
Date :
22/04/2010
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