Manutenzione E Deposito; Lavori Di Preparazione - john deer JS63 VARIO Livret D'entretien

Spegnere il motore rilasciando la staffa del freno motore, accertarsi che
tutte le parti mobili siano completamente ferme e che la chiave di
accensione, se presente, sia tirata,
– quando si deve sollevare o ribaltare la falciatrice, ad es. per il
trasporto;
– quando si trasporta la macchina verso la superficie da falciare e al
ritorno;
– durante il movimento al di fuori dell'erba;
– quando si lascia la macchina da sola;
– se si desidera regolare l'altezza di taglio;
– prima di rifornire con carburante. Rifornire con carburante solo a
motore freddo!
• Se il motore è equipaggiato con un rubinetto d'arresto della benzina, si
raccomanda di chiuderlo ogni volta dopo la mietitura.

Manutenzione e deposito

• Un'insufficiente manutenzione dell'apparecchio può causare anomalie e
conseguente pericolo per la sicurezza.
• Controllare che tutti i raccordi a vite siano serrati a fondo e che
l'apparecchio si trovi una condizione operativa sicura.
Non tenere mai la macchina con benzina in un edificio in cui i vapori di
benzina possano venire a contatto con fuoco o scintille e incendiarsi.
Durante il funzionamento sia il tubo di scappamento che il motore
raggiungono elevate temperature.
Prima dei lavori di manutenzione e riparazione, lasciare raffreddare la
macchina sempre per almeno 15 minuti.
• Per evitare il rischio di incendi, tenere il motore, il silenziatore (scappamento) e il
serbatoio del carburante privi di erba, foglie od olio (grasso) fuoriuscito.
In caso di sollevamento o di collocazione sul fianco, accertare che non fuoriesca
olio o benzina. Pericolo d'incendio!
Lasciare raffreddare il motore prima di riporre la macchina in spazi chiusi.
Non collocare la macchina nelle vicinanze di fiamme libere o di fonti di fuoco,
come ad esempio i bollitori o i riscaldamenti.
Prima della falciatura controllare lo stato e la posizione della lama. La vite
di fissaggio della lama si deve sempre fare stringere da un'officina
autorizzata. Se la vite viene stretta eccessivamente o troppo poco, la
frizione della lame o la barra di taglio potrebbe danneggiarsi o staccarsi
causando gravi lesioni. Le lame usurate o danneggiate si devono
tassativamente sostituire.
La sostituzione, la riaffilatura e l'equilibratura della lama sono operazioni da
affidare a un'officina autorizzata.
Se la frizione delle lame non è assemblata correttamente, la barra di taglio
può staccarsi, il che potrebbe provocare gravi lesioni.
Se la lama non è affilata o equilibrata correttamente, si possono provocare
vibrazioni e si può danneggiare il tosaerba.
• Per motivi di sicurezza, sostituire parti usurate o danneggiate.
Durante i lavori di pulizia e manutenzione indossare sempre guanti di
protezione.
I lavori di manutenzione e di pulizia devono essere eseguiti solo a motore
spento e dopo aver rimosso il cappuccio della candela. Una regolare
manutenzione è indispensabile per la sicurezza e la tutela della capacità di
prestazione.
• Non staccarlo mai mentre il motore è acceso! Pericolo di scossa elettrica.
• Scollegare il cappuccio della candela solo quando il motore si è raffreddato.
Pericolo di scottature!
• Controllare che il cappuccio della candela sia posizionato bene! Pericolo di scossa
elettrica.
• Qualora fosse necessario svuotare il serbatoio, si raccomanda di effettuare
questa operazione solo all'aperto e a motore freddo. Accertarsi di non rovesciare il
carburante.
Per motivi relativi alle prestazioni di garanzia ed alla sicurezza devono essere
utilizzate solo pezzi di ricambio originali.
Parti di ricambio non equivalenti possono danneggiare la macchina ed inficiarne
la sicurezza.
7 DESCRIZIONE DEI COMPONENTI COSTRUTTIVI
1 Staffa di comando di sicurezza per l'arresto del motore
2 Leva di bloccaggio delle ruote anteriori (JS63 VARIO C, JS63VC)
3 Staffa di comando dell'azionamento
4 Chiusura del serbatoio
5 Copertura del motore
6 Filtro dell'aria
7 Ruote anteriori (JS63 VARIO C, JS63VC)
8 Leva di regolazione delle altezze di taglio
9 Candela di accensione
10 Griglia di protezione dello scappamento
11 Coperture della trasmissione a cinghia
12 Protezione anti-spruzzi
13 Regolazione dell'altezza della stegola
14 Bocchettone di riempimento dell'olio con asta di misurazione dell'olio
15 Leva azionamento Vario
16 Maniglia della corda di avviamento

8 LAVORI DI PREPARAZIONE

Per il montaggio della falciatrice, nell'imballaggio si trovano i seguenti pezzi singoli:
• falciatrice con stegola di guida premontata
• busta di utensili con il contenuto seguente:
– manuale di utilizzazione con dichiarazione di conformità
– condizioni di garanzia (dipendenti dal modello)
– vari pezzi di fissaggio.
Mettersi in contatto con il proprio rivenditore specializzato qualora manchi
inaspettatamente un pezzo.
ATTENZIONE
Prima del montaggio del longherone e del supporto fune togliere sempre il
cappuccio della candela! Dopo il montaggio, prima dell'avvio del motore
applicare a pressione il cappuccio della candela!
Posizionamento alto del longherone di guida
(illustrazione A1 + E1 + B1 )
IMPORTANTE:
Prevenire le rotture! Durante il montaggio della staffa di guida, non danneggiare il
cavo Bowden: non piegare o danneggiare i cavi Bowden. Prima di avvitare
completamente gli elementi di fissaggio, posare il cavo Bowden nel lato interno
della staffa. I cavi devono potersi muovere liberamente.
IMPORTANTE
Assicurarsi che durante l'abbassamento e il sollevamento del manico i cavi non
vengano incastrati, schiacciati, sottoposti a torsioni o tesi eccessivamente! Far
passare i cavi sempre sul lato esterno del raccordo del manico. Un cavo
danneggiato può causare un difetto tecnico dell'apparecchio.
– Estrarre con cautela il tagliaerba dalla confezione.
– Svitare di 25 mm (1 in.) i bulloni di serraggio (A) su entrambi i lati della staffa di
guida superiore A1 .
– Togliere da entrambi i lati i bulloni di serraggio (B) e la vite a testa piatta (D) A1 .
– Aprire verso l'alto la staffa di guida ripiegata a forma di Z.
– Quando le parti superiori ed inferiori della staffa di guida si trovano sullo stesso
piano, stringere saldamente con le mani i bulloni di serraggio (A) su entrambi i lati.
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