john deer JS63 VARIO Livret D'entretien page 32

Hibernation du moteur conforme au règlement
(ou non utilisation prolongée)
– Videz le réservoir d'essence ou laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il
s'arrête à défaut de carburant.
– Arrêtez le moteur et enlevez la cosse de la bougie d'allumage.
– Retirez l'huile pendant que le moteur est encore chaud. Faites le plein d'huile
neuve (quantité et qualité, voir caractéristiques techniques).
– Enlevez l'herbe et les résidus de tonte sur le cylindre et les ailettes de
refroidissement sous le capot de protection du moteur et autour du silencieux.
– Rangez la machine dans un endroit fermé et sec après l'avoir nettoyée et non
accessible aux enfants.
18 CAUSES DE DERANGEMENTS ET ELIMINATION
Dérangements Causes possibles
L'étrier de commande
Le moteur ne répond
n'est pas rabattu.
pas.
Réservoir de carburant
vide.
Cosse de la bougie
d'allumage desserrée.
Bougie d'allumage
défectueuse ou
encrassée ou électrodes
brûlées.
Le moteur reçoit trop
d'essence (bougie
d'allumage mouillée).
Filtre à air encrassé.
Filtre à air encrassé.
La puissance du
moteur décline
Bougie d'allumage
rouillée.
Carburant trop vieux ou
encrassé
Le filtre à air est
Le moteur tourne de
encrassé.
manière irrégulière
Il y a de la suie sur la
bougie.
Les ailettes de
refroidissement du
moteur sont sales.
Fortes vibrations
Il est impossible de
régler la vitesse
L'étrier de commande
La tondeuse n'avance
d'entraînement n'est pas
pas
tiré.
Précharge des ressorts
La tondeuse ne passe
de traction Bowden trop
pas sur les terrains en
faible
pente (le couplage
patine)
La lame est émoussée.
La coupe est
irrégulière,
le gazon jaunit La hauteur de coupe est
trop basse.
Remède
Appuyer l'étrier de
commande sur la partie
supérieure de la barre D .
Remplir de carburant neuf et
propre.
Appuyer la cosse de la
bougie d'allumage ou faire
contrôler par un atelier
spécialisé.
Remplacer ou nettoyer la
bougie d'allumage, régler
l'espace des électrodes sur
0,5 mm Y .
Faire contrôler la machine
par un atelier spécialisé.
Nettoyer ou remplacer l'insert
du filtre à air W .
Nettoyer ou remplacer l'insert
du filtre à air W .
Faire contrôler la machine
par un atelier spécialisé.
Vider le réservoir d'essence
et remplir de carburant neuf
et propre.
Nettoyez ou remplacez la
cartouche filtrante à air W .
Faites contrôler par un atelier
autorisé.
Nettoyer les ailettes de
refroidissement du moteur.
Faites contrôler par un atelier
autorisé.
Faites contrôler par un atelier
autorisé.
Faites contrôler par un atelier
autorisé.
Tirer l'étrier de commande
d'entraînement G.
Faire contrôler la machine
par un atelier spécialisé.
Faire régler la tension du
câble Bowden par un
spécialiste.
Faites aiguiser et équilibrer
par un atelier autorisé.
En cas de pannes ou de défauts qui ne sont pas mentionnés ici, veuillez vous adresser
à l'atelier autorisé le plus proche.
Réglez une hauteur de coupe
Vous ne devriez faire exécuter les réparations exigeant des connaissances
plus importante U3 + V3 .
spécialisées que par un personnel qualifié. Votre atelier autorisé vous viendra
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Le régime du moteur est
insuffisant.
Tonte trop rapide
Chevauchement des
passages de coupe
insuffisant.
Brins du gazon
entremêlés, gazon non
meuble.
La barre de coupe est
L'herbe broyée n'est
émoussée.
pas belle
amas, quantité
Règle de paillage non
excessive d'herbe
respectée (couper max.
tondue, coupe
1/3 de la hauteur
grossière
d'herbe ; la hauteur
d'herbe à couper doit
être inférieure à 10 cm)
Vitesse trop élevée.
Accumulation d'herbe
sous la tondeuse.
Chevauchement des
bandes de tonte
insuffisant.
Herbe humide.
Le régime du moteur est
Le dispositif d'éjection
insuffisant.
de l'herbe est bouché
La hauteur de coupe est
trop basse par rapport à
la hauteur de l'herbe
devant être tondue.
Tonte trop rapide
Herbe mouillée.
Le levier de blocage des
Les roues avant ne se
roues avant est en
bloquent pas
position débloquée.
(JS63 VARIO C,
JS63VC)
La tondeuse se trouve
sur une surface plane.
Tige de blocage des
roues avant encrassée.
Roues avant non
La tondeuse se
bloquées.
déplace vers le bas
lors de la tonte sur
pentes (JS63 VARIO C,
JS63VC)
Roues avant non
La tondeuse ne se
bloquées.
déplace pas en ligne
droite mais suit le relief
du terrain
(JS63 VARIO C,
JS63VC)
Roues avant non
Les roues avant
bloquées.
glissent lorsque la
tondeuse est tirée vers
l'arrière
(JS63 VARIO C,
JS63VC)
Faites contrôler par un atelier
autorisé.
Adapter la vitesse de tonte,
désactiver éventuellement
l'entraînement.
De l'herbe trop haute peut
nécessiter plusieurs
passages de tonte.
Des améliorations sensibles
peuvent être obtenues grâce
à l'emploi d'un scarificateur.
Faire rectifier et équilibrer par
un atelier spécialisé.
Régler une hauteur de coupe
plus grande U3 + V3 .
Adapter la vitesse, désactiver
éventuellement
l'entraînement.
Régler une hauteur de coupe
plus grande U3 + V3 .
En cas d'herbe haute, les
bandes de tonte doivent se
chevaucher plus.
Régler une hauteur de coupe
plus grande U3 + V3 .
Laisser sécher la pelouse.
Faites contrôler par un atelier
autorisé.
Réglez une hauteur de coupe
plus importante U3 + V3 .
Adapter la vitesse de tonte,
désactiver éventuellement
l'entraînement.
Attendre que l'herbe sèche.
Placer le levier de blocage
des roues avant en position
bloquée T3 .
Pousser la tondeuse dans le
jardin.
Nettoyer la tige dans le carter
des roues avant F4 + G4 .
Bloquer les roues avant T3 .
Bloquer les roues avant T3 .
Bloquer les roues avant T3 .