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Utilisation conforme
2.1
Utilisation
Les sellettes d'attelage JOST sont des systèmes mécaniques de fixa-
tion permettant d'atteler la semi-remorque au tracteur. Elles sont des-
tinées au montage sur un tracteur.
Les sellettes d'attelage, les plaques de montage et les pivots d'attelage
sont des pièces de liaison du véhicule soumises à l'homologation de
type et devant répondre aux exigences de sécurité les plus élevées.
Toute modification, de quelque nature qu'elle soit, entraîne l'annulation
des recours en garantie et celle de l'homologation de type et, de ce fait,
l'annulation de l'homologation générale du véhicule.
Les sellettes d'attelage JOST sont fabriquées selon les directives CE
94/20 ou la réglementation CEE R55-01 de classe 50 et doivent uni-
quement être utilisées avec des pivots d'attelage de classe H50, des
coins de guidage et des plaques de montage de la classe J ou avec
des systèmes homologués comparables.
Les sellettes d'attelage JOST peuvent être utilisées avec des disposi-
tifs d'assistance de direction.
Sous réserve de modifications techniques. Vous
!
trouverez des informations mises à jour sur le site :
www.jost-world.com.
JSK 40 & JSK 42
2.2
Conception
La conception de la sellette d'attelage en liaison avec le véhicule
incombe au fabricant du véhicule (conception selon la directive 94/20
CE, annexe VII ou la réglementation CEE R55-01 Annexe 7).
Outre la charge verticale, la charge au timon D est un critère concer-
nant la capacité de charge des sellettes d'attelage et des plaques de
montage.
Elle se calcule selon la formule suivante :
D = charge au timon [kN]
2
g
= 9,81 m/s
R
= poids total admissible de la semi-remorque [t]
T
= poids total admissible du tracteur y compris U [t]
U
= charge verticale admissible [t]
Exemple de calcul :
T
= 17 t
R
= 33 t
U
= 10,5 t
ZDE 199 002 110 - 02/2013
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