Table des Matières
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2
Utilisation conforme
2.1
Utilisation
Les sellettes d'attelage JOST sont des dispositifs de liaison mécanique
qui établissent la liaison entre le tracteur et la semi-remorque. Elles
sont destinées au montage sur un tracteur.
Les sellettes d'attelage, les plaques de montage et les pivots d'attelage
sont des pièces de liaison au véhicule soumises à l'homologation de
type et aux exigences les plus élevées en matière de sécurité.
Toute modification, de quelque nature qu'elle soit, entraîne l'annulation
des recours en garantie et celle de l'homologation de type et, de ce fait,
l'annulation de l'homologation générale du véhicule.
Les sellettes d'attelage JOST du type JSK 38 conviennent pour les
guides de direction selon la réglementation ECE R55-01 et la norme
DIN 74085. La version JSK 38 avec verrouillage 3,5" correspond à la
classe S de la règlementation ECE R55-01 et doit être utilisée avec
des pivots d'attelage conformes à la norme DIN 74083 ou ISO 4086.
La version JSK 38 avec verrouillage 2" correspond à la classe G50-X
de la règlementation ECE R55-01 et doit être utilisée avec des pivots
d'attelage conformes à la norme DIN 74080 ou ISO 337. Les sellettes
d'attelage du type JSK 38 doivent être utilisées avec plaques de mon-
tage conformes à la classe J de la réglementation ECE R55-01 ou bien
avec des dispositifs homologués comparables.
Les sellettes d'attelage JOST du type JSK 50 conviennent pour les
guides de direction selon la réglementation ECE R55-01 et la norme
DIN 74085. Toutes les versions JSK 50 répondent à la réglementation
ECE R55-01 et doivent être utilisées avec des pivots d'attelage
conformes à la norme DIN 74083 ou ISO 4086. Les sellettes d'attelage
du type JSK 50 doivent être utilisées avec plaques de montage
conformes à la classe J de la réglementation ECE R55-01 ou bien avec
des dispositifs homologués comparables.
Sous réserve de modifications techniques.
!
Vous trouverez des informations mises à jour sur
le site www.jost-world.com.
JSK 38 & JSK 50
2.2
Conception
Le choix de la sellette d'attelage en fonction du véhicule est effectué
par le constructeur du véhicule (choix conforme à la réglementation
ECE R55-01, annexe 7).
Outre la charge verticale, la charge au timon D est un critère concernant
la capacité de charge des sellettes d'attelage et des plaques de montage.
Elle se calcule selon la formule suivante :
D
=
charge au timon [kN]
g
=
9,81 m/s
R
=
poids total admissible de la semi-remorque [t]
T
=
poids total admissible du tracteur incluant U [t]
U
=
charge verticale admissible [t] sur le tracteur
0,6 · T · R
D = g ·
T + R - U
Exemple de calcul :
T
= 38 t
R
= 75 t
U
= 28 t
0,6 · 38 · 75
D = 9,81 ·
38 + 75 - 28
ZDE 199 003 001 • 1006194 • 04/2020
2
[kN]
= 197,4 kN
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