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Comment utiliser votre kit Cycloboost
10
10.1
Recommandation importante d'utilisation du kit :
Un vélo électrique est avant tout un vélo. C'est l'association de la force musculaire ET électrique qui permet
d'obtenir un bon rendement de votre moteur donc une bonne utilisation.
Nous recommandons vivement de pédaler lors de l'utilisation du vélo sur le plat mais aussi et surtout au
démarrage et dans les côtes.
Les kits moteurs électriques ne doivent pas être utilisés comme un scooter : un pédalage régulier, le choix de la
bonne transmission (plateaux et vitesses) et de la bonne vitesse de roulage sont indispensables au bon
fonctionnement du kit.
!
Si le kit est trop fortement
10.2
La gestion des vitesses
Pour bénéficier du meilleur rendement du moteur et ne pas faire surchauffer l'électronique de votre kit, vous devez
adapter votre rapport de transmission à la vitesse de votre pédalage et éviter les croisements de chaîne.
Si vous moulinez trop vite (>100 tour/minute), vous allez augmenter votre fréquence cardiaque et vous risquez vous
essouffler, il faut alors passer sur un pignon plus petit.
Inversement, si vous forcez trop et ne moulinez pas assez vite, vous allez fatiguer et tétaniser vos muscles, il faut
alors passer sur un pignon plus grand.
Quelques exemples concrets :
Sur le plat à 25km/h, un bon rapport est obtenu avec le grand plateau de 44 dents et le pignon de 21 dents.
•
Dans une côte à 20% à 10km/h, un bon rapport est obtenu avec le petit plateau de 32 dents et le pignon de
•
32 dents.
Nous détaillons précisément la gestion des vitesses dans le chapitre 13.
10.3
Quelques rappels sur le passage des vitesses et des plateaux
Il ne faut pas appuyer fortement sur les pédales lors du changement de vitesse ou de plateau : il faut
anticiper et changer de vitesse ou de plateau avant d'exercer un effort puissant.
Pédalez en douceur (mollement) sans forcer et lorsque la vitesse ou le plateau a fini de passer, vous pouvez
pédaler normalement.
Le passage des vitesses et des plateaux doit toujours se faire en douceur, sans bruit ni craquement.
Si ce n'est pas le cas, il faut s'entraîner sur le plat à vitesse réduite (entre 10 et 20km/h), c'est beaucoup plus
facile.
sollicité, vous risquez de « griller » l'électronique du kit ou de la batterie.
IMPORTANT
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