Table des Matières
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10.4
Comment éviter de faire chauffer le moteur :
Un moteur tourne dans le bon régime quand il fait peu de bruit. Si le moteur fait un bruit trop aigu ou trop
grave c'est qu'il force trop : il faut donc adapter la vitesse, l'assistance au pédalage et le réglage de la
transmission à la situation.
Il ne faut pas chercher à garder la vitesse que vous avez sur le plat dans une forte montée au risque de
consommer beaucoup d'énergie sans le sentir et de faire chauffer le moteur.
Avec un peu d'entraînement, on arrive facilement à trouver la bonne combinaison et on prends vite goût
au pilotage.
Important : il ne faut pas faire forcer le moteur inutilement. Si vous n'arrivez pas à monter une côte très importante
malgré votre pédalage, il ne faut pas n'insister, mettez le pied à terre.
10.5
Les risques d'une mauvaise utilisation
Si vous ne respectez pas les recommandations d'utilisation, vous risquez de faire surchauffer le moteur, l'électronique
du kit et de la batterie (déséquilibrage des cellules).
Comment optimiser l'utilisation de votre kit
11
Votre kit trouvera sa pleine mesure avec le bon rapport de transmission et le bon dosage d'accélération.
Si vous n'avez pas l'habitude de gérer la transmission voici quelques petits conseils pour apprivoiser la technique.
11.1
Le petit braquet
Mettez « tout à gauche », c'est à dire la chaîne sur le petit plateau et le grand pignon : c'est la configuration qui
permet d'avoir le plus de couple. Idéal pour les démarrages en côte et les très fortes côtes.
Pédalez puis accélérez, vous constaterez que l'association kit + puissance musculaire a un couple important :
Grand Pignon ARRIERE
Chaine vélo
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Petit Plateau AVANT
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