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pompe.
4. Vérifier l'horloge et le thermostat et les régler afin de les
mettre en demande de chauffe
5. Alimenter le générateur en électricité et vérifier le
démarrage du brûleur.
6. Nota : étape à suivre uniquement en présence d'une
vanne de purge
Ouvrir la vanne de purge. Attendre la purge de l'air puis
fermer la vis de purge lorsque le fioul s'écoule et que l'air a
été purgé. Le brûleur va ensuite s'allumer avec l'étincellage.
Il est possible dans certains cas de devoir répéter la
procédure plusieurs fois. En fin de cycle d'allumage, si
l'allumage du brûleur ne s'est pas produit, le voyant défaut
brûleur va s'allumer. Attendre 2/3 minutes puis appuyer sur le
bouton rouge du boîtier de contrôle du brûleur pour
redémarrer le cycle d'allumage.
7. Après un temps de pré-balayage, l'éteincellage se produit
et la vanne fioul s'ouvre afin de permettre l'allumage.
IMPORTANT : ne pas réarmer plus de 2-3
fois un défaut brûleur sans analyser la
cause du problème. Les réarmements
successifs
accumulation excessive de fioul au niveau
du brûleur ce qui peut être dangereux. Dans ce cas retirer
le fioul par des moyens adéquats afin de limiter le danger
à l'allumage.
XIV.5.2.2. Réglages finaux
XIV.5.2.2.1 Brûleurs fioul 2 allures
1. Connecter le manomètre de pression fioul. Retirer le
bouchon du point d'analyse sur la pièce de raccordement du
conduit de fumées et insérer la sonde de l'analyseur de
combustion.
2. Raccorder en électricité le générateur et vérifier les
séquences de fonctionnement suivantes : i°) Ventilateur du
brûleur en fonctionnement ii) Eteincellage iii) Allumage du
brûleur.
XIV.5.2.2.2 GX030 à GX175
Vérifier que la pression de la pompe en allure haute
corresponde aux valeurs mentionnées sur la plaque
signalétique du générateur et aux valeurs du tableau VI.3.
Ajuster la pression si nécessaire en tournant la vis de réglage
de l'allure haute (sens horaire + positif/ Sens antihoraire –
.
peuvent
conduire
Réglage
allure basse
Réglage
allure haute
Prise de
pression
manomètre
Notice d'installation, de maintenance et d'utilisation Générateur GX ISS2.9 novembre 2018 Page | 39
négatif).
Vérifier que la pression de la pompe en allure basse
corresponde aux valeurs mentionnées sur la plaque
signalétique du générateur et aux valeurs du tableau VI.3.
Ajuster la pression si nécessaire en tournant la vis de réglage
de l'allure basse (sens horaire + positif/ Sens antihoraire –
négatif).
Dans
le
cas
systématiquement à une vérification de la pression pour les
deux allures.
XIV.5.2.2.3 GX200 et GX250
à
une
Les deux allures fonctionnent sur le principe que seul un seul
soit les deux injecteurs sont ouverts. Vérifier que la pression
de la pompe corresponde aux valeurs mentionnées sur la
plaque signalétique du générateur et aux valeurs du tableau
VI.3. Ajuster la pression si nécessaire en tournant la vis de
réglage de l'allure basse (sens horaire + positif/ Sens
antihoraire – négatif).
Dans
le
cas
systématiquement à une vérification de la pression pour les
deux allures.
XIV.5.2.2.3 GX200 et GX250
Réglage
pression
brûleur
Les deux allures fonctionnent sur le principe que seul un seul
soit les deux injecteurs sont ouverts. Vérifier que la pression
de la pompe corresponde aux valeurs mentionnées sur la
plaque signalétique du générateur et aux valeurs du tableau
VI.3. Ajuster la pression si nécessaire en tournant la vis de
réglage de l'allure basse (sens horaire + positif/ Sens
antihoraire – négatif).
Dans
le
cas
systématiquement à une vérification de la pression pour les
de
nouveaux
réglages
Réglage
pression
brûleur
de
nouveaux
réglages
de
nouveaux
réglages
procéder
Prise de
pression
manomètre
procéder
Prise de
pression
manomètr
e
procéder
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