Dépannage; Spécifications; Période D'entretien - Maruyama BT23L Manuel Du Propriétaire/De L'utilisateur

Dépannage
Problème
Ne moteur ne demarre pas
Le moteur ne functionne pas au ralenti La vitesse du ralenti n7a pas été correctement régrée Réglez la vitesse du ralenti.
Le moteur manque de
puissance oucale lors de
coupe.
Pour toute assistance, veuillez contacter votre concessionnaire agréé Maruyama local.
Spécifications
Poids *1. (lbs/450g)
Cylindrée du moteur (cm
Antivibrations
Carburateur
Allumage
Contenance du réservoir d'essence (quart de galon)
I'essence pour huiler ratio
Bougie
Écartement de bougie (po.)
Homologation EPA et CARB
Durabilité d'émission de 300 heures.
*1. Poids sans carburant, accessorire de coupe ni sangle, kg
Période d'entretien
Vérifies et ajouter de l'essence
Vérifies qu'il n'y a pas de fuite d'essence
Vérifies que les boulons, écrous et vis sont tous serrés et qu' il n'en manque aucun
Véifies le rélage de la vitesse de ralenti du motor
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Nettoyes le filtre à air
Nettoyes le pare-étincelles et réglez l'écartement des électrodes
■
Retires la poussière et la saleté des ailettes d'échappement
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Nettoyes le pare-étincelles
Serrez les boulons et les écrous
●
Retires les résidus de carbone de l'orifice d'échappement
Remplaces le fitre à essence
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Retires les résidus de carbone de la tête du piston et de la chambre de combustion
●
Retires les résidus de carbone des orifices de transfert
Remplaces le tube de carburant et le joint torique du bouchon du réservoir C'est recomended pour remplacer chaques 3 années
● : L'entretien doit être réalizé par un concessionnaire agréé Maruyama.
■ : Effectuez l'entretien plus souvert lors de conditions de fonctionnement poussièreuses.
REMARQUE: Les intervalles d'entretien indiqués doivent être utilisés comme indication. L'entretient sera réalisé plus
fréquemment, si nécessaire, selon les conditions d'utilisatio. Utilisez l'huile pour moteur deux-temps Maruyama 50:1.
Cause
Le bouton d'arrêt d'urgence "STOP" est sur off (position d'arrêt).
Le réservoir d'essence est vide.
La poire d'amorçage n'a pas été pressée suffisamment.
Le moteur est noyé.
La câble de a manette des gaz est desserré.
Le filtre à air est sale.
Le pare-etincelles est bouché ou i'orifice d'
échappement.
3
)
Entretien
Placez le bouton sur "ON (marche).
Remplissez la poire d'essence.
Pressez la poire d'amorçage jusqu'á ce que le carbu-
rant s'écoule dans la conduite de retour de carburant.
Reportez-vous á la procédure de démarrage à chaud.
Serrez le câble de la manette des gaz.
Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Nettoyez le pare-étincelles ou i'orifice
d' échappement.
*1
10.9 (5.0kg)
Mont de Moteur
Walbro Type de Diaphragme
État solide
0.63 (0.6l)
NGK BPM8Y
.024 -.028 (0.6 - 0.7 mm)
Phase3, Tire 3
Quotidien
− FR-23 −
Mesure correctrice
BT23L
22.5
50:1
Toutes les Toutes les
25 heures 50 heures
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Toutes les
100 heures
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