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M CHINES À PERCER CC-25, CC-36, C1-25 et C1-36
CONSIGNES D'UTILISATION
ENTRETIEN DES M CHINES ET DES ÉQUIPEMENTS
LUBRIFIC TION (Modèle 3 et précédents):
Garder le boîtier d'entraînement et le carter d'engrenage
supérieur et inférieur à moitié remplis d'huile pour
engrenages semi-fluide, résistante aux pressions extrêmes
et de bonne qualité, ayant une viscosité Saybolt
universelle de 200 secondes à 210°F (100°C)
(Référence MU109). Vidanger annuellement l'huile
usagée et la remplacer par 2 Litres d'huile neuve dans le
boîtier d'entraînement inférieur et 0,8 litre dans le carter
d'engrenage supérieur de l'axe.
REM RQUE: En cas d'utilisation de la machine à
des températures inférieures à 0°F (-18°C), retirer
1 pinte (0.5L) d'huile du carter inférieur et la
remplacer par du kérosène. Vider 0,5 pinte (0.25L)
d'huile du carter supérieur et la remplacer par du
kérosène
LUBRIFIC TION (Modèle 4):
Garder le boîtier d'entraînement et le carter d'engrenage
supérieur et inférieur à moitié remplis d'huile pour
engrenages semi-fluide, résistante aux pressions extrêmes
et de bonne qualité, ayant une viscosité Saybolt
universelle de 200 secondes à 210°F (100°C). Vidanger
l'huile usagée annuellement et la remplacer par 4 pintes
(2L) d'huile neuve dans le boîtier d'entraînement inférieur
et 1,6 pinte (0,8L) dans le carter d'engrenage supérieur.
Utiliser l'huile pour engrenages Mueller référence n°
89347 (Référence MU109) qui ne nécessite pas de
fluidification par temps froid.
G RNITURE: La garniture de la barre d'alésage est
auto-ajustable. Si la garniture fuit, la remplacer comme
suit:
1. Retirer le boulon (référence n° 54513) de la barre
d'alésage et l'écrou (référence n° 61707)
maintenant le moyeu.
2. Retirer les 4 vis du capuchon (référence n° 53524)
du presse-garniture (référence n° 501151).
3. Insérer les vis du capuchon dans les trous de
remplacement taraudés du presse-garniture et les
serrer à fond. Cette opération doit être faite de
manière équivalente pour chaque vis, en serrant
chacune un peu à la fois. Cela fera sortir le presse-
garniture de façon homogène du renfoncement
jusqu'à ce que le joint (référence n° 52162) de la
garniture soit visible.
4. Tourner la poignée de la manivelle (référence n°
88150) dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre et faire avancer la barre d'alésage
de 6 à 8 pouces (150 à 200mm). Cela fera sortir
le presse-garniture de manière à le rendre visible.
5. Retirer le presse-garniture de la barre d'alésage.
6. Le placer dans un étau ou une pince de façon à
ce que la garniture ne « jaillisse » pas du presse-
garniture lors du retrait des deux goupilles de
retenue (référence n° 47092).
7. Retirer les deux goupilles de retenue.
8. (a)
Toutes les machines, Modèle 3 et
précédents: Retirer le suiveur concave, les
quatre bagues de garniture, le suiveur
convexe et le ressort du presse-garniture.
(b)
CC-25 et C1-25, Modèle 4: Retirer le
support et l'entretoise du joint, les quatre
bagues de garniture, le suiveur convexe et
le ressort du presse-garniture.
9. (a)
Toutes les machines, Modèle 3 et
précédents: Remettre en place le ressort
(référence n° 98000), le suiveur convexe
(référence n° 44245), les quatre bagues de
garniture (référence n° 45115), le suiveur
concave (référence n° 44228) dans le
presse-garniture, puis les deux goupilles de
retenue (référence n° 47092).
(b)
CC-25 et C1-25, Modèle 4: Remettre en
place le ressort (référence n° 98000), le
suiveur convexe (référence n° 44245), les
quatre bagues de garniture (référence n°
45115), le support du joint et l'entretoise
(référence n° 508427) dans le presse-
garniture, puis les deux goupilles de
retenue (référence n° 47092).
REM RQUE: Vérifier que les nouvelles
bagues de garniture sont bien
installées et orientées dans la même
direction que les anciennes lors de leur
retrait. (Les lèvres des bagues doivent
faire face à la pression ou à l'arrière de
la machine.)
10. Retirer toute « bavure » ou « entaille » des ergots
d'entraînement de la barre d'alésage. Lubrifier la
barre d'alésage et l'intérieur des nouvelles bagues
de garniture avec un léger film d'huile ou de
graisse consistante.
11. Retirer les vis du capuchon des trous de remplace -
ment taraudés dans le presse-garniture.
12. Remettre le joint-racleur (référence n° 501158) et
le joint de garniture (référence n° 52162) de la
barre d'alésage si nécessaire. Placer le presse-
garniture sur la barre d'alésage en prenant soin
de ne pas endommager la bague de garniture
ou le joint-racleur.
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