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M CHINES À PERCER CC-25, CC-36, C1-25 et C1-36
CONSIGNES D'UTILISATION
RÉENG GEMENT DU SYSTÈME DE
PROTECTION LORS DE L
Pour réengager la barre d'alésage après une sur-
course pendant la réalisation d'une coupe sur un
tuyau sous pression:
1.1 Couper le moteur
1.2 Arrêter l'avance automatique en tirant sur le
bouton d'avance automatique.
1.3 Tourner la manivelle d'avance dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à sentir la
prise de l'écrou d'avance.
1.4 Continuer à tourner la manivelle d'avance
dans le sens des aiguilles d'une montre
pendant 18 tours complets. Cela garantira le
réengage ment complet entre la vis d'avance
et l'écrou d'avance.
1.5 Reprendre les opérations normales.
Pour réengager la barre d'alésage après une sur
course pendant la réalisation d'une coupe sur un
tuyau qui n'est pas sous pression, ou si la vis
d'avance ne s'engage pas dans l'écrou d'avance
lorsqu'on tourne la manivelle d'avance dans le
sens des aiguilles d'une montre:
2.1 Couper le moteur
2.2 Arrêter l'avance automatique en tirant sur le
bouton d'avance automatique.
2.3 Retirer la goupille fendue de l'écrou de la vis
d'avance situé au centre du moyeu de la
manivelle en haut de la machine.
2.4 Tourner l'écrou de la vis d'avance de 3 tours
seulement. Ne pas retirer l'écrou de la vis
d'avance.
10
SURCOURSE
2.5 Tourner la manivelle d'avance dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à sentir la
vis se réengager dans l'écrou d'avance.
2.6 Si la vis d'avance ne se réengage pas dans
l'écrou d'avance: Taper DOUCEMENT sur
l'écrou de la vis d'avance avec un maillet
souple et répéter les étapes 2.5 et 2.6 jusqu'à
ce qu'il s'engage.
2.7 Continuer à tourner la manivelle d'avance
dans le sens des aiguilles d'une montre
pendant 18 tours complets. Cela garantira le
réengagement complet de la vis d'avance
dans l'écrou d'avance. Resserrer l'écrou de la
vis d'avance et remettre la goupille fendue en
place.
2.8 Reprendre les opérations normales.
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