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Nettoyage de l'élément de filtre à air
1-‐ Démonter le cache du filtre et l'élément. Les nettoyer. Quand de la poussière adhère
à l'élément, souffler à l'air comprimé depuis l'intérieur en tournant l'élément pour la
détacher. La pression de l'air comprimé ne doit pas dépasser 2.5bar.
Quand de l'huile adhère à l'élément, le tremper dans un produit détergent pendant
un quart d'heure et le rincer plusieurs fois à l'eau claire et le sécher à l'air libre. Une
fois l'élément entièrement sec, contrôler l'intérieur pour vérifier qu'il n'y a pas de
dommage. Remplacer l'élément une fois par an ou tous les 6 nettoyages.
(1) Conduite filtre à air
(2) Boite filtre à air
(3) Filtre à air
(4) Cache supérieur
IMPORTANT
Le filtre à air utilise un élément sec, ne jamais appliquer d'huile.
•
Ne jamais faire tourner le moteur sans le filtre à air.
•
•
S'assurer que le cache est bien remonté avec la flèche (située à l'arrière du cache) sur le
dessus. Si le cache est mal remonté, le reniflard ne fonctionnera pas et la poussière
adhérera à l'élément.
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Reniflard d'évacuation
Ouvrir le cache du filtre à air une fois par semaine (en cas d'utilisation normale) ou tous les
jours en cas d'utilisation dans des zones très poussiéreuses ou boueuses.
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Vérification de la ligne de carburation et le filtre à carburant
ATTENTION
S'assurer que le moteur est coupé et ôter la clé pour pouvoir procéder aux vérifications
•
et changements.
Vérifier la ligne de carburant régulièrement. Les durites de carburant sont sujets à
•
l'usure et du carburant peut fuir et provoquer un incendie s'il tombe sur le moteur en
fonctionnement.
Les connections de la ligne de carburant doivent être vérifiées tous les ans ou toutes
•
les 100 heures.
1-‐ Garer le véhicule sur du plat et lever la benne arrière
2-‐ La ligne de carburant est faite de caoutchouc et donc s'abîme au fil du temps
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