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REGLAGES HYDRAULIQUES
La cartouche hydraulique présente la particularité de comporter un seul réglage de compression. Ceci permet
un réglage du comportement de la fourche en compression plus simple et qui, combiné à la technologie
utilisée est plus efficace.
Le réglage de l'amortissement de détente, permet d'ajuster la vitesse de la détente de la suspension. Ce
paramètre est très important pour permettre à la suspension d'encaisser des chocs successifs et pour garantir
votre stabilité. Pensez aussi à purger régulièrement la cartouche hydraulique grâce à la vis située sur le
bouchon supérieur du fourreau.
Nous vous indiquons ici les pistes de base pour les réglages de votre châssis. C'est à vous ensuite d'analyser
son comportement et d'ajuster les réglages en fonction de votre pilotage. Agissez précautionneusement, en
procédant étape par étape, avec méthode. Ne modifiez qu'un seul réglage à la fois en ne variant que de
quelques clics. Une fois validé, notez bien votre réglage, en fonction du type de piste. Si vous êtes perdu(e)
dans les réglages, revenez aux réglages de base, et recommencez.
Les réglages s'effectuent toujours en partant de la position vissée à fond, et en desserrant.
Compression (clics de base)
10 Clics
Compression (A)
Réglez l'amortissement en compression à l'aide d'un tournevis plat en
agissant sur la vis de compression située dans le pied de fourche.
En vissant, vous rendrez la fourche plus dure en compression et en
dévissant, elle sera plus souple.
Détente (B)
Réglez l'amortissement en détente à l'aide d'un tournevis plat en agissant
sur la vis de détente située au centre du bouchon de la cartouche
supérieure.
En vissant, vous freinez la détente de la suspension et inversement, vous la
rendez plus libre et donc plus rapide.
Ne JAMAIS forcer lorsque vous sentez que la vis de réglage a
atteint sa butée
Purge d'air (C)
Placez la moto sur un support de manière à ce que les roues ne
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touchent pas le sol et que la suspension soit relâchée.
Dévissez la vis de mise à l'air libre C situé sur le bouchon supérieur.
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Cela permet de libérer la pression excessive dans la fourche due à
l'utilisation.
Bien resserrer la vis de mise à l'air après l'opération.
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Détente (clics de base)
15 Clics
REGLAGES
9
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