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Annexe — Onglet « Output Drivers » — Moteurs 2-temps
Essai
Désactive l'injecteur du côté magnéto lorsque le
Injecteur – cyl 1
moteur est en marche. S'il ne fonctionne qu'avec
(côté magnéto)
un cylindre, cet essai peut aider à déterminer quel
cylindre assure toujours une combustion.
Désactive l'injecteur du côté PDF lorsque le
moteur est en marche. S'il ne fonctionne qu'avec
Injecteur – cyl 2
un cylindre, cet essai peut aider à déterminer quel
(côté PDF)
cylindre assure toujours une combustion.
Faire parcourir cinq cycles de la pompe à huile. La
pompe en question comporte un piston qui sera
activé et désactivé à répétition. Portez une oreille
Pompe à huile
attentive pour le bruit au moment d'activation.
NOTA : Le raccord électrique à deux fils doit être
branché pour fournir le courant nécessaire.
Régulateur de
Il confirme le bon fonctionnement du régulateur
régime de ralenti
de régime de ralenti.
(RRR)
Il confirme le bon fonctionnement du servomoteur
d'échappement. Avant de ce faire, il faut
permettre au MCE de reconnaître la position de
Servomoteur
valve d'échappement en cliquant sur « Cycle Servo
échappement
Full Valve Range » (mettre sous tension le
servomoteur). NOTA : Le raccord électrique à
deux fils doit être branché pour fournir le courant
nécessaire
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Description
Marche à suivre
Lorsque le moteur est en marche, cliquez sur
"DÉACTIVER". L'injecteur en question sera déactivé
jusqu'à ce qu'on clique sur "RESET" ou jusqu'à ce
qu'on éteigne le moteur ou que l'outil Y.S.D.T. soit
débranché.
Lorsque le moteur est en marche, cliquez sur
"DÉACTIVER". L'injecteur en question sera déactivé
jusqu'à ce qu'on clique sur "RESET" ou jusqu'à ce
qu'on éteigne le moteur ou que l'outil Y.S.D.T. soit
débranché.
Avec le moteur en arrêt et l'apport de courant à
deux fils branchés, cliquez sur « ACTIVER » et
écoutez attentivement si le bruit de la pompe peut
se faire entendre. Une fois l'essai complété, cliquez
sur « RESET ».
Avec le moteur en arrêt et l'apport de courant à
deux fils branchés, cliquez sur « Cycle ISC Full Valve
Range » (mettre sous tension le servomoteur).
Ensuite cliquez sur « Open Valve» pour ouvrir le
régulateur. Ensuite cliquez sur « Close Valve» pour
fermer le régulateur. Une fois l'essai complété,
cliquez sur « RESET ». Pendant que le régulateur
change de position, écoutez attentivement si le
bruit du régulateur peut se faire entendre. Pour
consulter la position voulue, sélectionner
l'affichage ISC au tableau de bord de la motoneige.
Avec le moteur en arrêt et l'apport de courant à
deux fils branchés, cliquez sur « Cycle Servo Full
Valve Range » (mettre sous tension le
servomoteur). Ensuite cliquez sur « Set Valve to
Fully Open» pour mettre valve en position
entièrement ouverte. Ensuite cliquez sur « Set
Valve to Full Closed» pour mettre valve en position
entièrement fermée. Une fois l'essai complété,
cliquez sur « RESET ». NOTA : Avant de procéder
l'essai, confirmer le jeu des câbles de commandes
du servomoteur.
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