Table des Matières
Publicité
Nom
Position d'engrenage
Marche avant/marche arrière
Position du commutateur de
Ouvert/Fermé
marche arrière
Interrupteur de prévention
Position du RPS
d'emballement
Pression atmosphérique/
Pression atmosphérique/pression
pression de l'air ambiant
de l'air ambiant
Pression d'air ambiante
Pression d'air ambiante
Pression d'air de la tubulure
Pression d'air de la tubulure
d'entrée
d'entrée
Pression d'air maximale de la
Pression max atteinte pendant la
tubulure
durée utile du véhicule
Lecture de l'interrupteur de pression
Pression d'huile basse
d'huile ou d'un capteur analogique à
des régimes spécifiques
Pression d'admission cible
Pression d'admission cible
déterminée par le MCE
Profil actif.
Réglage du profil de suspension
Ralenti cible du RRR (ISC)
Régulateur de régime de ralenti
Régime cible à la température de
Régime de ralenti
fonctionnement
Régime limité
Limite de régime atteinte
Régime max atteint pendant la
Régime maximum
durée utile du véhicule
Régime moteur
Tours par minute
Sens de rotation du moteur
Marche avant/March arrière
Surchauffe du moteur
Moteur chaud
Capteur de position du
Synchronisation du CPS
vilebrequin
Température maximale atteinte
Température maximale d'air
pendant la durée utile du
d'admission
véhicule
Température maximale du
Température maximale atteinte
liquide de refroidissement
pendant la durée utile du
du moteur
véhicule
Temps de fonctionnement total
Temps de marche du moteur
du moteur
Tension de batterie – Clé au
Tension actuelle de la batterie
contact
Tension de batterie de relais Tension vers le MCE
Tension de position de
Volts
soupape d'échappement
Tension du capteur de la
Tension vers le MCE
pression d'air à l'admission
Tension du capteur de
Tension vers le MCE
température d'air
Tension de sortie totale du
Tension régulée
régulateur
Vitesse du véhicule
Milles/kilomètres par heure
14
Description
Affiche la direction de déplacement actuel en fonction de l'interrupteur de position d'engrenage.
Affiche la position du commutateur de marche arrière sur le support de la commande des gaz. Le
message « ON » (ouvert) doit normalement s'afficher lorsque le bouton est complètement enfoncé. Le
message « OFF » (fermé) doit normalement s'afficher lorsque le commutateur n'est pas enfoncé.
Affiche la position du RPS sur le support de la commande des gaz. Le message « ON » (ouvert) doit
normalement s'afficher lorsque l'accélérateur est enfoncé. Le message « OFF » (fermé) doit
normalement s'afficher lorsque l'accélérateur est relâché.
Affiche la valeur de la pression atmosphérique en po Hg ou en mb selon l'unité
sélectionnée dans les préférences de l'utilisateur.
Affiche la pression atmosphérique en po Hg ou en mb, tout dépendant de l'unité
sélectionnée dans les préférences de l'utilisateur.
Affiche la pression d'air d'entrée en po Hg ou en mb tout dépendant de l'unité
sélectionnée dans les préférences de l'utilisateur.
Affiche la pression d'air maximale de la tubulure d'entrée mesurée pendant le temps de
fonctionnement total du véhicule. La pression sera affichée en po HG ou en mb, tout
dépendant de l'unité sélectionnée dans les préférences de l'utilisateur.
Affiche la pression d'huile actuelle à partir des signaux du MCE provenant de l'interrupteur de
pression d'huile ou du capteur de pression d'huile. Le message « Good » (bon) sera affiché si le MCE
détecte une pression d'huile adéquate et le message «Low» (bas) sera affiché si le MCE détecte une
basse pression d'huile.
Affiche la pression d'air d'admission cible déterminée par le MCE.
Affiche le réglage actuel de la suspension iQS
Affiche le régime de ralenti cible prescrit par le MCE.
Affiche le régime de ralenti cible prescrit par le MCE. La température du liquide de refroidissement du
moteur influencera le régime de ralenti cible. Le régime de ralenti cible sera plus élevé si la
température du liquide de refroidissement du moteur est inférieure à la température de
fonctionnement.
Affiche l'état du limiteur de régime. Le message « Good » (bon) s'affichera si le limiteur de régime
n'est pas activé. Le message « Limited » (limité) s'affichera si le limiteur de régime est actif.
Affiche le régime maximum mesuré pendant le temps de fonctionnement total du
véhicule.
Affiche le régime moteur actuel en fonction du signal acheminé vers le MCE en
provenance du capteur de position du vilebrequin.
Affiche le sens de rotation du moteur; le message « Forward » (marche avant) s'affichera
pour indiquer un déplacement vers l'avant.
Affiche la température actuelle du liquide de refroidissement du moteur. Le message « Good » (bon)
sera affiché si la température du liquide de refroidissement du moteur est inférieure à 105 °C ou
221 °F. Le message « Hot » (chaud) sera affiché si la température du liquide de refroidissement du
moteur est supérieure à 105 °C ou 221 °F.
Affiche l'état actuel de la stratégie de synchronisation du CPS selon ce que détermine le MCE. Cet état
permet de déterminer la position du moteur et la synchronisation de l'étincelle et de l'injection. Le
message « True » (vrai) sera affiché si le MCE est en mesure de déterminer la position du moteur. Le
message « False » (faux) sera affiché si le MCE n'est pas en mesure de déterminer la position du
moteur.
Affiche la température maximale d'air d'admission du moteur pendant le temps de
fonctionnement total du véhicule. La température sera affichée en °C ou en °F, tout
dépendant de l'unité sélectionnée dans les préférences de l'utilisateur.
Affiche la température maximale du liquide de refroidissement du moteur pendant le
temps de fonctionnement total du véhicule. La température sera affichée en °C ou en °F,
tout dépendant de l'unité sélectionnée dans les préférences de l'utilisateur.
Affiche le temps de fonctionnement cumulatif du moteur en heures.
Affiche la tension entre le MCE et le commutateur. Si cette tension n'est pas très proche
de la tension de la batterie de relais, il se peut que le circuit présente un problème.
Affiche la tension entre le MCE et le relais principal. Si cette tension n'est pas très proche de Tension
de batterie (clé au contact), il se peut que le circuit présente un problème.
Affiche la position de soupape d'échappement en fonction de la tension du servomoteur.
Affiche la tension acheminée vers le MCE en provenance du capteur de pression d'air de
la tubulure d'entrée.
Affiche la tension acheminée vers le MCE en provenance du capteur de température
d'air.
Affiche la sortie en V du régulateur vers le MCE.
Affiche la vitesse en piste en mi/h ou en km/h, tout dépendant de l'unité sélectionnée
dans les préférences de l'utilisateur.
Valeur de sortie
Publicité
Table des Matières
