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Topstone Neo Carbon OMS
Freins à disque sur les
vélos de route
En comparaison avec les freins sur
jante classiques, les freins à disque sont
moins affectés par l'eau, ils n'usent pas
et ils n'échauffent pas les jantes et, par
conséquent, ils assurent un freinage plus
régulier. Les freins à disque peuvent aussi
être plus puissants.
Pour réduire au minimum le risque de
blessure ou d'accident :
•
Soyez conscients que les vélos de
route ont une zone de contact (zone
du pneu en contact avec la route)
relativement restreinte. Afin d'utiliser
les freins en toute sécurité et efficace-
ment, la force de freinage nécessaire
peut varier selon les situations. Vous
devez prendre en compte différents
paramètres, tels que les caractéris-
tiques et l'état de la route ainsi que
les conditions météo, susceptibles
d'affecter l'adhérence du pneu sur la
route.
•
Les freins à disque sont excellents,
mais ce n'est pas de la magie. Prenez
le temps de rouler avec votre nouveau
vélo de route équipé de freins à
disque dans des conditions de faible
risque, afin de vous familiariser avec
la sensation, le fonctionnement et la
performance des freins à disque et
des pneus.
L'inobservation de ces recommandations
peut causer un accident, une paralysie
et/ou des blessures graves, voire
mortelles.
138222 Rev 1 (07/20)
Bidon et batterie externe
Des chocs latéraux sur un bidon ou une
batterie externe peuvent endommager les
inserts filetés, en raison de l'effet de levier qui
s'exerce sur ces zones de petite dimension. En
cas d'accident ou de chute, protéger les
inserts filetés de votre cadre est certainement
la dernière chose dont vous vous souciez.
Toutefois, pour ranger ou transporter votre
vélo, quelques précautions sont à prendre afin
d'éviter que le porte-bidon ne soit heurté ou
ne subisse une pression importante, qui
risquerait d'endommager les inserts. Nous
vous recommandons de retirer le bidon et le
porte-bidon lorsque vous devez transporter
votre vélo.
Vérifiez régulièrement la fixation du porte-
bidon et de la batterie externe ; resserrez les
boulons si nécessaire. Ne roulez pas avec un
porte-bidon desserré. Le fait de rouler avec un
porte-bidon desserré peut produire un
mouvement de ballottement et des vibrations
au niveau du porte-bidon. Un porte-bidon
desserré peut endommager les inserts, qui
risquent d'être arrachés.
Il peut être possible de réparer un insert
branlant, ou d'installer un nouvel insert,
uniquement lorsque le cadre n'est pas
endommagé.
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Bidon et batterie externe
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