Table des Matières
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Remarques:
- Si, lorsque vous déplacez le véhicule et que le testeur est en mode ON (Status ON), le compteur
d'impulsion ne s'incrémente pas, vérifiez la connexion entre le testeur et le tachygraphe.
- Lors de la prise de mesure, il est important de ne pas accélérer ou décélérer de façon trop brusque
afin de ne pas faire patiner vos pneus et ainsi fausser la mesure.
b) Mesure automatique de la valeur w:
Pour ce faire, vous devez disposer d'une piste d'essai au sol plane et rectiligne d'une longueur de 20
mètres dont les repères de début et de fin sont matérialisés par des réflecteurs (réf. CD169). Vous
devez également disposer du kit de mesure automatique au sol (réf. CD170).
Procédure à suivre :
-
Vérifiez et ajustez si besoin est la pression des pneus des roues motrices.
-
Raccordez le testeur à l'alimentation du véhicule par l'intermédiaire de la fiche allume-
cigare.
-
Connectez votre testeur au véhicule: Le côté supérieur droit du testeur est équipé d'une
prise huit pôles qui peut recevoir toute une série de câbles interfaces. Câbles par
l'intermédiaire desquels vous raccordez le testeur au tachygraphe. Sélectionnez le câble
interface en fonction du type de tachygraphe (voir « Les câbles interfaces »). Pour les
tachygraphes mécaniques, démontez l'adaptateur de la boîte de vitesses et remplacez le
par un émetteur 8 imp/tr. Ensuite, branchez directement le testeur à l'émetteur par
l'intermédiaire du câble interface « émetteur » (réf : CD094).
-
Par l'intermédiaire du point 1 du menu « configuration » (SETUP), sélectionnez le type
de tachygraphe correspondant (voir page 22 « Type de tachygraphe »).
-
Fixez le capteur optique au véhicule côté chauffeur par l'intermédiaire de la fixation
« serre-joint » ou par l'intermédiaire de la fixation magnétique de sorte que le dessous du
capteur soit à +/- 20 centimètres du sol et de sorte qu'il soit parallèle au sol
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CD3.0 V6.00
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