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Démarrage avec moteur chaud
Pour démarré le moteur chaud, faire référence au
paragraph "Démarrage du moteur à froid". Le commande
du starter (Choke) NE doit pas être utilisé. Le commande
de l'accelerateur doit être ouvert délicatement..
Chauffage du moteur
Pour assurer la max durée de la mécanique et le maintien
des meilleurs performances, échauffer toujour le moteur
avant de se mattre en mouvement. N'accelerer jamais si
le moteur est encore froid. Pour comprendre si le moteur
est assez chaud, contrôler s'il responde normalement à
l'accelerateur avec le starter débranché.
Fonctionnement du pédale de commande et guide en
marche arrière
ATTENTION: avant d'inserer la marche arrière, arrêter
le vehicule et reporter la levier de l'accelerateur en
position de fermeture. Autrement les organes de
transmission peuvrent être dommages.
1.
Arrêter completement l'ATV en appuyant le
pédale du frein, en relâcant la levier de
l'accelerateur jusq'à la position de repos.
2.
Inserer le premiere rapport et relâcer le p*dale de
la boite de vitesse.
3.
Vérifier en desserant légèrement la levier de
l'embrayage que le rapport soit correctement
inseré, puis tirer l'embayage.
4.
Avec le talon de chaussure, appuyer le
pédale de commande marche arrière et en
même temps relâcer progressivement la
levier
de
l'embrayage,
délicatement (version avec marche arrière
à pédale).
5.
Avec la levier embrayage completement
relâcée, le vehicule avancera en marche
arrière jusq'à ce que le pédale sera appuyé.
MQuand la pression sur le pédale de la
marche arrière ne sera plus pressé, l'ATV
marchera en marche avant.
Boite de vitesses
Ce modèle d'ATV est muni d'une boite de vitesses
à 5 vitesses soit en avant soit en arrière, cette
characteristique et le particulier rapport vous-
permitent plus mobilité sur les terrains.
ATTENTION: pendant la guide en marche arrière
faire attention et N'actionner pas les commandes
brasquement. NE oublier pas que la stabilité et le
réponse de la barre de direction quand un
vehicule avance en marche arrière, en résultant
très differents en ce qui concerne le marche
normale.
35
en
accelerant
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