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2. Les pneus doivent être gonflés jusqu'à atteindre la pression prescrite.
Pression prescrite:
Avant
0,25 bar = kgf/cm² Arrière 0,25 bar = kgf/cm²
Le contrôle et le réglage de la pression doivent être effectués lorsque les pneus sont froids.
La pression des pneus doit être identique sur les deux côtés du véhicule.
3. Si la pression des pneus est inférieure à la valeur minimum indiquée et que les conditions de travail sont lourdes, le pneu pourrait sortir de
la jante.
Pression mini prescrite:
Avant
0,22 bar = kgf/cm² - Arrière 0,22 bar = kgf/cm²
4. ATTENTION! Pour faciliter le correct positionnement du talon du pneu dans la jante, utilisez une pression qui ne dépasse pas la
valeur suivante :
Avant 2,5 bar = kgf/cm²
Arrière 2,5 bar = kgf/cm²
Si la pression était supérieure, cela pourrait causer l'explosion du pneu. Gonfler les pneus très lentement et avec attention. Un
gonflage trop rapide des pneus pourrait en causer l'explosion.
Une fois cette opération terminée, faites revenir les valeurs des pneus aux valeurs indiquées au point 2 et 3 (recommandée 0,25 bar,
pression mini 0,22 bar).
5. Limite d'usure des pneus.
Si la sculpture du pneu a atteint les 3 mm. (0.12 pouces) à cause de l'usure, il faut le remplacer
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