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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Par temps froid, un effort accru peut être
nécessaire lors du passage des rapports
tant que l'huile de la transmission ne s'est
pas réchauffée. Il s'agit d'un phénomène
normal, qui n'est pas dommageable pour
la boîte de vitesses.
• En raison des caractéristiques de haut
rendement de la transmission, un cer-
tain bruit provenant de la transmission
est normal. Ce bruit peut être plus per-
ceptible lorsque le véhicule tourne au
ralenti à la position N (POINT MORT) et
que l'embrayage est engagé (pédale
d'embrayage relâchée), mais il peut
aussi se faire entendre lors de la
conduite. Le bruit peut aussi être plus
perceptible lorsque la transmission est
chaude. Ce bruit est normal et n'est pas
une indication d'un problème lié à l'em-
brayage ou à la transmission.
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• Vous devez toujours utiliser le premier
rapport (ou la position R [marche ar-
rière]) lorsque le véhicule est immobi-
lisé et que vous démarrez le moteur.
AVERTISSEMENT!
Assurez-vous d'immobiliser complète-
ment le véhicule avant d'engager le
rapport R (MARCHE ARRIÈRE). Autre-
ment, la transmission pourrait subir
des dommages.
Vitesses recommandées pour le
passage des rapports
Pour optimiser l'économie de carburant
lorsque vous utilisez la transmission ma-
nuelle, effectuez les passages ascen-
dants comme il est indiqué ci-dessous.
Changez de rapport selon la vitesse du
véhicule indiquée pour l'accélération. Des
passages ascendants précoces pendant
des vitesses de croisière (conduite relati-
vement stable) augmentent l'économie de
carburant et peuvent être utilisés comme il
est indiqué.
TRANSMISSION MANUELLE
VITESSES RECOMMANDÉES POUR LE
PASSAGE DES RAPPORTS
1 à 4
4 à 5
mi/h
17
45
(km/h)
(27)
(72)
Le passage des rapports peut être effec-
tué à des vitesses supérieures pour obte-
nir un taux d'accélération voulu.
5 à 6
50
(80)
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