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BRANCHEMENTS ELECTRIQUES
ATTENTION: avant d'effectuer toute intervention quelle
qu'elle soit, s'assurer que l'alimentation électrique est coupée.
ATTENTION: les branchements électriques, l'installation
des ventilo-convecteurs et de leurs accessoires doivent être
exécutés par du personnel spécialisé.
Les circuits électriques sont raccordés à la tension de réseau
de 230V; tous les branchements et tous les composants doi-
vent donc être isolés convenablement pour cette tension.
CARACTERISTIQUES DES CABLES DE RACCORDEMENT
Utiliser des câbles H05V-K ou N07V-K munis d'une isolation
300/500 V et encaissés dans un tube ou dans une goulotte.
Tous les câbles doivent être encaissés dans un tube ou dans une
goulotte jusqu'à l'intérieur du ventilo-convecteur. A la sortie du
tube ou de la goulotte, les câbles doivent être positionnés de
façon à ne subir aucune sollicitation de traction ou de torsion.
En outre, ils doivent toujours être protégés des agents extérieurs.
Pour tous les raccordements, suivre les schémas électriques
fournis avec l'appareil et inclus dans la présente documentation.
Pour protéger l'unité contre les courts-circuits, montez sur
la ligne d'alimentation un interrupteur omnipolaire magné-
tothermique 2A 250V (IG) avec une distance minimum
d'ouverture des contacts de 3 mm.
Chaque panneau de commande ne peut contrôler qu'un
seul ventilo-convecteur.
Attention: les sondes sont équipées d'une isolation double
car elles sont soumises à une tension de 230Vca.
AUTOTEST
Il est nécessaire d'exécuter la fonction Autotest pour con-
trôler le fonctionnement du ventilateur, des vannes et de la
résistance.
La séquence de l'Autotest est la suivante:
1) Sélecteur (B) sur la position centrale.
2) Sélecteur (A) sur la position OFF.
3) A l'aide du sélecteur (A), exécuter rapide-
ment la séquence:
AUTO → → OFF → → V1 → → OFF → → V2 → → OFF → →
V3 → → OFF.
A ce moment donné, on accède au mode
AUTOTEST, la LED FUCHSIA clignote.
4) Le sélecteur (A) étant sur la position AUTO,
la vanne s'allume. La led jaune (D) exécute des
cycles de 1 clignotement.
5) Le sélecteur (A) étant sur la position V1, la
vitesse minimale V1 est lancée. La led jaune
(D) exécute des cycles de 2 clignotements.
6) Le sélecteur (A) étant sur la position V2, la
vitesse moyenne V2 est lancée. La led jaune
(D) exécute des cycles de 3 clignotements.
7) Le sélecteur (A) étant sur la position V3, la
vitesse maximale V3 est lancée. La led jaune
(D) exécute des cycles de 4 clignotements.
La fonction Autotest s'interrompt automatiquement au bout
d'une minute.
ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE
ACHTUNG: Vor Eingriffen am Gerät stets sicherstellen,
dass die Stromversorgung getrennt ist.
ACHTUNG: Der elektrische Anschluss sowie die
Installation von Gebläsekonvektoren und Zubehörteilen
darf nur von qualifizierten Fachkräften ausgeführt werden.
MERKMALE DER ANSCHLUSSKABEL
Kabel vom Typ H05V-K bzw. N07V-K mit Isolierung für
300/500 V in Schutzrohr oder Kabelkanal verwenden.
Sämtliche Kabel müssen bis in den Gebläsekonvektor in
einem Schutzrohr oder Kabelkanal verlegt werden.
Die Kabel so am Austritt des Schutzrohrs oder Kabelkanals
anordnen, dass sie keiner Zug- oder Torsionsbeanspruchung
unterliegen, sie müssen außerdem vor Witterungseinflüssen
geschützt sein. Alle Anschlüsse entsprechend den
Stromlaufplänen ausführen, die dem Gerät beiliegen und in
dieser Betriebsanleitung abgebildet sind.
Um die Einheit vor Kurzschlüssen zu schützen, ist ein allpoliger
FI-Schalter 2A 250V (IG) mit einem Mindestabstand der
Kontaktöffnung von 3mm in der Netzleitung zu montieren.
Ein Bedienteil kann jeweils nur einen Gebläsekonvektor
ansteuern.
Achtung: Die Temperaturfühler sind zweifach schutziso-
liert, denn sie sind an die 230 Vac Netzspannung angesch-
lossen.
AUTOTEST-FUNKTION
Die Autotest-Funktion muss ausgeführt werden, um den
einwandfreien Betrieb des Gebläses sowie der Ventile und
des Heizelements nachzuweisen.
Der Ablauf der Autotest-Funktion ist wie folgt:
1) Wahlschalter (B) in Mittelstellung.
2) Wahlschalter (A) in Stellung OFF.
3) Mit Wahlschalter (A) rasch die folgende
Sequenz schalten:
AUTO → → OFF → → V1 → → OFF → → V2 → → OFF → →
V3 → → OFF.
Hiermit wird der AUTOTEST-Modus einge-
schaltet, die FUCHSIAFARBENE LED blinkt.
4) Mit Wahlschalter (A) in Stellung AUTO das
Ventil einschalten. Die gelbe Led (D) blinkt
zyklisch jeweils einmal.
5) Mit Wahlschalter (A) in Stellung V1 die
Mindestdrehzahl V1 einschalten. Die gelbe Led
(D) blinkt zyklisch jeweils zweimal.
6) Mit Wahlschalter (A) in Stellung V2 die mit-
tlere Drehzahlstufe V2 einschalten. Die gelbe
Led (D) blinkt zyklisch jeweils dreimal.
7) Mit Wahlschalter (A) in Stellung V3 die
Höchstdrehzahl V3 einschalten. Die gelbe Led
Fig. 11
(D) blinkt zyklisch jeweils viermal.
Der Autotest-Modus bricht automatisch nach einer Minute ab.
Fig. 10
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