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Entretien électrique
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Il n'y a pas d'entretien particulier à prévoir sur le moteur ou le contrôleur. Il faut simplement vérifier de temps
en temps, si les connectiques n'ont pas bougé notamment au niveau de la batterie à cause des vibrations ou
des manipulations du vélo.
Un mauvais contact peut générer des pannes aléatoires pouvant entraîner une panne réelle. Il faut donc
s'assurer que les connectiques ne peuvent pas se défaire à la première secousse et ne pas hésiter à les
renforcer avec de la gaine thermo-rétractable (en vente sur Cycloboost.com) ou à défaut, avec du scotch
d'électricien.
Lavage
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Utilisez une éponge humide et essuyez avec un chiffon sec.
Ne pas laver au jet ou au Karcher© les éléments du kit électrique : moteur, accessoires et batterie.
Stockage et transport
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Ne pas entreposer dehors ni à l'humidité.
Ne pas transporter le vélo à l'arrière d'une voiture sur un porte-vélo par temps de pluie (risque d'infiltration
d'eau) sans protection.
Si le vélo à pris l'eau, faites-le bien sécher plusieurs jours avant de reconnecter la batterie.
Utilisation sous la pluie
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Le kit peut parfaitement être utilisé sous la pluie. En cas d'utilisation prolongée sous la pluie ou sous des
pluies importantes, prévoyez de protéger les organes de commandes (accélérateur, régulateur) avec un
film plastique.
Il faut ensuite bien faire sécher le kit et ses composants dans un endroit sec et abrité.
Divers
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L'utilisation de batteries artisanales n'est pas couverte par la garantie contractuelle.
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