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Attention à la surchauffe !
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Pour faciliter l'analyse et le diagnostique en cas de panne (à compter du 25/03/2015), nous avons collé sur le contrôleur
une étiquette thermosensible. Cette étiquette a pour particularité d'avoir des témoins de température qui noircissent de
façon irréversible selon des paliers.
A partir du 2ième niveau, les composants électroniques se détériorent et la durée de vie du kit est raccourcie
(usure prématurée des pièces mécaniques : roulements, engrenages, transmission...), les performances du kit peuvent
diminuer. Au 3ième palier, la chaleur interne déforme les câbles, l'étanchéité du contrôleur est compromise.
Pour des questions de sécurité, pour utiliser son kit dans les meilleures conditions possibles et le plus longtemps
possible, nous recommandons une utilisation raisonnée de la puissance du moteur : n'utilisez jamais la puissance
maximum de façon prolongée, uniquement de façon ponctuelle. Ne montez pas des côtes trop raides et trop rapidement si
vous ne pouvez pas pédaler suffisamment. Les kits moteurs sont des kits à assistance électrique, ce ne sont pas des
motos.
Niveau 0 : aucun rond n'est noirci. la température extérieure du contrôleur est
inférieure à 60°C. Le matériel est utilisé de façon normale, en bon père de famille, il
n'y pas de risque de surchauffe.
Niveau 1 : le premier rond est noirci. La température extérieure du contrôleur est
comprise entre 60 et 65°C soit +5°C au niveau des composants électroniques
(mosfet). C'est un signe d'alerte de surchauffe, il faut immédiatement réduire la
puissance et ventiler le matériel.
Niveau 2 : le second rond est noirci. La température extérieure du contrôleur est
comprise entre 65 et 70°C soit +5°C au niveau des composants électroniques
(mosfet). La limite est atteinte, il faut arrêter immédiatement le véhicule. Une
utilisation répétée ou prolongée dans ces conditions augmentent sensiblement les
risques de panne liés à la surchauffe, tant au niveau contrôleur que moteur et
batterie.
Niveau 3 : le troisième rond est noirci. La température extérieure du contrôleur est
comprise entre 70 et 77°C soit +5°C au niveau des composants électroniques
(mosfet). Les conditions d'utilisation sont dépassées, la garantie contractuelle
ne fonctionne plus. Le risque de court-circuit est important.
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