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Le principe de base de l'utilisation d'un kit électrique
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Un vélo électrique n'est pas une moto, il faut s'en servir de manière raisonnée,
C'est l'association de la force musculaire ET électrique qui permet d'obtenir un bon rendement de votre
moteur donc une bonne utilisation.
Les kits moteurs électriques ne doivent pas être utilisés comme un scooter autrement dit, il ne faut pas
laisser le vélo vous emmener et rester passif en particulier en côte.
A quoi reconnaît-on qu'un moteur force ?
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Les moteurs BBS01 et BBS02 ont des contrôleurs SINWAVE. Ils ne font presque pas de bruit, il faut donc être
attentif à l'accélération et la vitesse du vélo pour éviter les problèmes.
Si le vélo ne peut plus accélérer c'est que le moteur force trop
•
Si le vélo à l'air de manquer de puissance c'est que le moteur force trop
•
Si le vélo a du mal à avancer c'est que le moteur force trop
•
Typiquement, ce type de symptôme se retrouve en utilisation intensive : côtes longues et importantes,
surcharge pondérale, assistance au pédalage insuffisante, mauvais braquet...
Un vélo électrique est avant tout un vélo !
c'est avant tout une question de bon sens.
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