Ecc5; Eta - Marzocchi BOMBER 2003 Mode D'emploi Et Entretien

5.6

ECC5

El cartucho ECC5 ofrece un ajuste al instante
de la amortiguación en rebote. Girando el
regulador (A) puedes modificar la configuración
hidráulica de las válvulas internas, controlando
el flujo de más o menos aceite, hasta la posición
de "BLOQUEO", donde el aceite no fluye.
La regulación es posible gracias a sus 5
posiciones.
Posición 1: "BLOQUEO"
Cuando el tapón está girado completamente en
el sentido de las agujas del reloj, consigues la
máxima amortiguación en rebote. En esta
posición, las botellas quedan bajo del todo
durante los impactos. Esta posición está
indicada sólo para ascensos muy abruptos.
Posición 2-3-4
Girando el tapón en el sentido contrario de las
agujas del reloj en las posiciones 2-3-4, tendrás
menos resistencia al rebote.
Posición 5: MÍNIMA EXTENSIÓN DE LA
AMORTIGUACIÓN
Cuando el tapón está completamente girado en
el sentido contrario de las agujas del reloj,
alcanzas la posición de mínima extensión de la
amortiguación y la horquilla da la máxima
respuesta.
No utilices la posición
BLOQUEO, bajo
descensos duros, ya que la horquilla puede no
reaccionar con seguridad
obstáculos.
5.7

ETA

El cartucho ETA ofrece un ajuste al instante de
la amortiguación en rebote disminuyendo la
longitud de la horquilla mientras se mantienen
30mm de recorrido.
Al girar la pequeña palanca (B) en el sentido de
las agujas del reloj, activas la función del
cartucho ETA.
Al girar la pequeña palanca (B) en el sentido
contrario de las agujas del reloj, la horquilla
vuelve a su función normal desactivando la
reducción del recorrido.
No utilices el mecanismo ETA, bajo ningún
concepto en descensos duros, ya que la
horquilla puede no reaccionar con seguridad
frente a los obstáculos.
número 1 de
ningún concepto en
frente a los
3
4
5
A
L OC K
U N LO C K
Ajustes
151
2
1
B
B